攪拌車行駛后如表面出現裂痕，那么平時不對漆面作護理，金屬漆可能產生一種非常細微的裂痕，它會不斷地滲透車漆，直至穿透整個色漆層，這種現象就叫“龜裂”。有時因為重噴漆質量的問題，也會產生龜裂。如果裂紋中有車蠟，會發現車身有條紋狀的龜裂現象。經常打蠟可逐漸減少龜裂的產生。

攪拌罐保養方法
　　1、每次裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤；
　　2、在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水；
　　3、裝料后沖洗進料口，洗凈進料口附近殘留的混凝土；
　　4、到工地卸料后，沖洗出料槽，然后向混凝土罐內加清洗用水30—40 L；在車輛回程時保持混凝土罐正向慢速轉動；
　　5、下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水；
　　6、每天收工時清洗混凝土貯罐及進出料口周圍，不粘有水泥及混凝土結塊。

剎車系統出現問題的征兆：
　　1、在正常情況下剎車時，會感到踏板堅實，攪拌車會沿著直線平滑的停下來，如果不是這樣就一定要引起注意；
　　2、指示燈的問題，如果在攪拌車行駛時“brake”燈亮，而此時手剎是放下的，那么攪拌車的剎車系統可能有比較嚴重的問題，要及時排查檢修；
　　3、在行駛過程中，如果剎車的時候出現異常聲響，也要引起注意，不管是否有問題，都要檢查清楚。

混凝土攪拌車底盤易出現問題的部位主要會集在：
　　1、減震器：攪拌車漏油是減震器損壞的前兆，另外在壞路面上行駛顛簸明顯加重或制動間隔變長也是減震器損壞的征兆。
　　2、懸架操控臂膠套：膠套損壞后車輛將出現跑偏、打擺等一系列問題，即便做四輪定位也無濟于事。假如仔細查看底盤，膠套損壞很容易發現。
　　3、轉向拉桿：轉向拉桿松弛的話就會對汽車的轉向操控形成影響，能夠通過抓住拉桿，用力搖晃來判斷轉向拉桿是否有異常，假如出現了晃動，那么就說明有異常，要立即替換球頭或拉桿總成。
　　4、排氣管：水泥攪拌車排氣管是車底容易受損的部件之一，檢修時別忘了看一眼。尤其是帶三元催化器的排氣管，更應仔細檢查。平常為了維護混凝土攪拌車底盤，能夠給攪拌車底盤做個底盤裝甲，這樣就能夠起到很好的維護底盤的效果，在行進時也要留意防止讓混凝土攪拌車底盤受到碰擊。
　　5、萬向節防塵套：別小看攪拌車萬向節外面的防塵套，它不僅有防塵效果，還能避免萬向節周圍的潤滑脂流失，防塵套一旦破損，潤滑脂很快就會流失，由于干磨，萬向節很容易損壞。

混凝土攪拌運輸車每次收工時要將攪拌筒內外清洗干凈，攪拌筒內無積塊。如果在工地卸料時間超過2～3小時，回場時也要將攪拌筒內外清洗干凈。車輛使用一段時間后，應檢查進料斗密封皮的完好性。如磨損厲害，須及時更換，否則易造成筒口或進料斗磨損。洗車時應注意高壓水流不能對準減速機法蘭密封圈處沖洗，以免傷害潤滑油脂。（警示：如果對準密封圈處沖洗，將有濺入沙子等雜物的可能，將造成密封圈和機件的損壞，影響車輛正常使用。）

混凝土攪拌車散熱器的日常保養:
　　1、每日開機前檢查油箱油位是否在油標中線附近,油位過低時應及時補充液壓油;
　　2、每周一次在罐體旋轉時觀察濾油器上真空表指針是否指向綠區,超出綠區時應及時更換濾芯,否則,可能出現罐體旋轉無力、油泵發出異響甚至燒毀油泵的后果;
　　3、發現散熱片間塵土或油泥較多時應及時用水槍沖洗清除,沖洗時應注意控制好水壓和距離,以免沖倒散熱片或打壞風扇葉片。