此次細石混凝土泵十萬臺的下線僅僅是從1到136500的簡單數字疊加，這背后更多的是一個民族品牌以產業報國為己任的崛起、之路。小型混凝土地泵兄弟助力水電站建設，為你鑄就。

       為HBTS50小型混凝土輸送泵機提供動力的是渦輪增壓柴油發動機，在多方共同努力下，共計獲得1億元訂單，展品全部，融洽收官。膨脹閥：膨脹閥安裝在粘稠新型混凝土輸送泵蒸發箱進出口處，它將高壓液態的冷媒轉換成低壓液態的，冷媒吸收量迅速降溫，如果系統內有水蒸氣就會在膨脹閥處產生冰堵，導致整個系統不通，壓力上升。該發動機符合US EPA Tier 4 final 排放，可提供56.8馬力和157 ft-lb的扭矩。為了增加多功能性、功率和效率，HBTS50小型混凝土輸送泵機配備了一個負載感應液壓系統，可提供超過31 gpm的輔助液壓流量。

      生意旺季，工程量變大，可生意雖，也帶來了許多煩惱。

   眾多泵友紛紛反映，有多問題，總結下來主要有三點：點，購機方面。需要買一臺機器接活，但是有的機友一下子拿不出這么多錢。點，油耗方面。工地里5、6臺輸送泵干活，油費就得幾千，多機友這樣的油耗工作下去，盈利少。點，養護方面。車載輸送泵在工地上連續施工，機友們怕車載輸送泵出故障，耽誤工期還要花錢，麻煩。點，養護方面。車載輸送泵在工地上連續施工，機友們怕水泥輸送泵出故障，耽誤工期還要花錢，麻煩。

  ”在煤礦混凝土泵中，混凝土輸送泵可以在各種環境下運行，相對于通常工況而言，作業環境更為苛刻，對設備的性和安全性有著嚴格要求。那么，泰信混凝土輸送泵能夠滿足哪些工法施工呢？在實際應用中又有哪些表現呢？讓我們一起來了解下。

     安全舒適“頭等艙”，讓我們一起“登機”

   煤泥輸送泵的駕駛室就是機手的“辦公室”，越舒適，工作效率就越高。下面，就讓我一起去看一下被譽為“頭等艙”的新一代泥漿輸送泵駕駛室的過人之處。

   新一代泥漿輸送泵的駕駛室，采用防翻滾結構，安全施工的同時，還有靜音，減震，密封的特點，為機手打造一個舒適的駕駛空間。

為慶祝這一盛事，泰安小混凝土輸送泵生產廠家攜重磅力作出席混凝土輸送泵展，其全新推出的小型混凝土泵一次亮相市場。HBMG30/10-45S全液壓混凝土輸送泵具有以下特點，使其能夠輕松完成標作業：（1）HBMG30/10-45S全液壓混凝土輸送泵動力強勁。
陜西合陽/混泥土泵-長行程料缸
應用基于大數據云臺的物聯網管理技術，通過控制器集成車輛定位、作業數據統計、車輛保養及管理等功能，實現混凝土輸送泵調配及維護管理的數字化、自動化和智能化。

除了省油功能外，HBT80-13-90混合動力機型還集成了其他功能以提供長期性能，尤其是在采石場或大型工地應用中，與傳統的傳動系統相比，HBT80-13-90的電驅動系統通過取消變矩器和傳動裝置的改造，大大降低了客戶的運營成本。