手持式單/雙/三頭鑿毛機主要適用于高速公路、鐵路橋面及箱梁混凝土面層剔鑿，建筑物墻體、地面，及市政工程混凝土面層剔除修補翻新加固等領域，在使用過程中不僅提高了工作效率和質量并且使工作面達到粗糙度均勻，去除面層浮漿后鋪裝混凝土粘結牢固，終讓工作對象的使用年限及安全系數得到大大提升。

手持式雙頭鑿毛機，機型小，機身輕便，每分鐘每個鑿頭做2400次的鑿擊頻率，每小時鑿擊面積按不同混凝土強度及鑿深要求的不同可完成約3-10平方米，同時減少對基礎的破壞。機器動力由0.7m3/5公斤壓力的空氣壓縮機來進行操作。其鑿毛頭是高鎢鋼合金鑿頭，硬度強，高擊打質量。

混凝土粗軋機的質量與生產工藝有關，而粗軋機的材質直接決定著粗軋機的質量和使用壽命。混凝土鑿毛機的材料非常特殊。質量好的混凝土粗軋機的使用壽命可比質量差的混凝土粗軋機延長三倍。鑿子的芯是鑿子的粗頭和鑿子的芯。好的混凝土鑿毛機鑿頭采用鎢鋼合金，否則使用壽命很短，通過真空熱處理提高刀桿的質量。

手推式打毛機主要用于高速公路、機場跑道、機場、停車場、地面等地面的打毛，其實原因也是一樣的。混凝土構件和水泥結構構件均可采用粗化機粗化。11頭粗化機可用于大面積水泥模板的粗化。

混凝土鑿毛機，設備主要用于除險加固，如在工程項目中廣泛應用于高速公路、高速鐵路、橋梁、隧道、機場建設、水利水電、防洪堤壩、核電工程、大型集裝箱場地、城市建設加固等眾多工程領域。通常在現澆結構中，在現澆板澆筑完畢后，要鑿毛，進行下一層柱墻的澆注。讓混凝土粘結牢固。

應用舉例

　　1、橋面表面防水處理鑿毛。　　

2、高速鐵路箱梁（預制梁）的梁面防水處理鑿毛。

　　3、橋側、橋端面、梁側、梁端面的混凝土鑿毛。

　　4、去除地面涂層、油漆。

　5、清洗、清除機場道路標線，飛機跑道輪胎制動痕跡等，重新獲得摩擦系數很高的粗糙表面。

　　6、對水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯臺，環氧樹脂耐磨地面等的表面處理。

　　7、道路微表處施工，對原有舊路面面層進行鑿毛清除，為稀漿封層作準備。

傳統的機械類鑿毛機的鑿毛方法：是用一種尖銳的打擊工具在混凝土表面進行活塞打擊，使新舊混凝土粘結牢固。但是傳統的鑿毛方法有各種各樣的弊端，比如效率低下，機械振蕩力造成聲波傳遞，傷害鑿毛主體從而影響鑿毛主體的 使用壽命。　　目前針對于小面積的鑿毛（局部鑿毛、立面鑿毛、側面鑿毛、頂面鑿毛），可以使用手持式的小型鑿毛機，效果好，而且不會對原有結構物造成破壞。　　由于現在的很多鑿毛機械產品不僅會破壞了 鋼筋混凝土的 保護層，而且會對原有的結構物造成破壞甚至災難性的毀壞，所以現在在很多工程尤其是橋梁、隧道的 混凝土鑿毛鑿破中，很多大型機械鑿毛機已經被禁止使用。

鑿毛機的準備工作
1、新購來的鑿毛機，內部涂有粘度較大的防銹脂，使用前須拆卸清晰。重裝時，各運動部件表米娜要涂潤滑油。裝好后，將鑿毛機接通壓氣管路，開小風運轉，檢查其運轉情況是否正常。

2、風管接入鑿毛機，應放氣將關內污物吹出。接水管錢，要防水沖凈接頭處的污物，風管和水管須擰緊，以防脫落傷人。

3、使用釬子是否符合質量要求，不合格的釬子禁止使用。

4、導軌式鑿巖機應架好支柱，并檢查推進器的運轉情況，氣腿式鑿巖機和向上式鑿巖機須檢查其氣腿的靈活程度等情況。

5、對鑿毛機應要求液壓系統有良好的密封性，以防止液壓油被污染，以液壓油有恒定的壓力。

6、向自動注油器注入潤滑油，常用潤滑油為20#、30#、40#機油。裝潤滑油的容器應清潔、有g蓋、防止巖粉和污物進入注油器。

7、擰緊各聯接螺栓，開風檢查推進器的運轉情況，運轉正常才能開始工作。

8、大檢查工作地點的風壓和水壓。風壓為0.4-0.6MPa，風壓過高會加快機械零件的損壞，過低會降低鑿巖效率和銹蝕機械零件。水壓一般為0.2-0.3MPa，水壓過高則水會灌入機器內部破壞潤滑，降低鑿巖機效率和銹蝕機械零件；過低則沖洗效果不良。

9、將釬尾插入鑿巖機頭，用力順時針轉動釬子，如果轉不動，說明機器內有卡塞現象，應及時處理。

鑿毛機配件的養護
1、鑿毛機配件包括各軸承部位，每周加潤滑脂一次，鑿毛機配件的各鏈條處也能常加潤滑油以保持良好潤滑，同時應注意避免將沙子等雜物弄到鏈條上，以防鏈條過早損壞。

2、基本一個月或每期工程結束，應對整機的鑿毛機配件開展全面檢查和保養一次。

3、鑿毛機配件的松緊程度，包括應時常注意三角帶，鏈條的松緊程度，過松時應及時調整，各緊固螺栓也應時時檢查以防松動。地面平整度及水平度提升3倍以上，密實度及強度升高20%以上。同時還可能升高工效超過一半，并節省約35%的人工。