混凝土泵送機發動機自診斷系統，混凝土泵輸送泵新形勢下，傳統的以產品為中心的經營思想已經不能適應瞬息萬變的市場需要，泰安市小型混凝土泵生產基地的防爆煤礦混凝土泵立足客戶需求，致力于打造為客戶提供整體式解決方案的施工新模式，，為行業健康可發展注入了的正能量智能化儀表使發動機故障信息，有助于客戶迅速找到問題根源。針對油量良莠不齊的現狀，HS50混凝土輸送泵采用油水寶裝置，在燃油進入燃油導軌前把燃油中的水分、氧化鐵、粉塵等雜物除去，減少因此而引起的噴油器堵塞、生銹、磨損等問題，降低噴油系統故障；零部件少于同類發動機，連接件少，大幅降低了零部件之間的磨損，減少故障點。

混凝土輸送泵采用雙側+后部上翻門發動機罩，打開側門和，發動機、變速箱，各部位，方便維護；上掀式整體機棚，維護空間大，外露部件多，便于日常維護檢查;豎直放置油散，避免油液污染；自動潤滑，減少人工涂抹次數，延長工作。

    HBMG15/6-22S煤礦混凝土泵：集成化液壓系統，加型底盤系統使整機在礦山工況適應能力，使用更長；熱管理系統使得發動機和液壓系統工作溫度環境得到改善，延長了液壓元件的；融合了堅固和的部件和密的制造工藝，擁有更高的性和效率。

   礦用混凝土輸送泵助力井下混凝土澆筑項目的輸送，實現了礦用混凝土輸送泵在井下工地項目中的新應用，礦用混凝土輸送泵擁有大的性能、便捷的操作性、安全的穩定性，以后也繼續為礦用混凝土輸送泵的行業發展和技術進步做貢獻。冷卻液的流量通常為泵設計流量的2%-3%，內磁轉子與隔離套之間的環隙區域由于渦流而產生高熱量。當冷卻潤滑液不夠或沖洗孔不暢、堵塞時，將導致介質溫度永磁體的工作溫度，使內磁轉子逐步失去磁性，使磁力傳動器失效。當介質為水或水基液時，可使環隙區域的溫升維持在3-5℃；當介質為烴或油時，可使環隙區域的溫升維持在5-8℃。滑動軸承磁力泵滑動軸承的材料有浸漬石墨、填充聚四氟、工程陶瓷等。由于工程陶瓷具有的耐熱、耐腐蝕、耐摩擦性能，所以磁力泵的滑動軸承多采用工程陶瓷制作。
  礦山工況惡劣，為了混泥土泵機出勤率，廠家長期派駐服務人員、設立配件庫。小型礦用混凝土輸送泵采用了與上一代礦用混凝土輸送泵相比加固傳動部位的堅固值，采用了縱向鉸軸式平衡油缸，在惡劣的環境下開展工作且不易產生機械故障。 什么是鈦換熱器鈦板式換熱器是由一系列具有定波紋外形的鈦片疊裝而成的一種新型換熱器。各種板片之間形成薄矩形通道，經由過程半片進行熱量交流。它與通例的管式換熱器對比，在類似的勾當阻力和泵功率消耗情形下，其傳熱系數要橫跨良多，在適用的規模可以庖代管式換熱器。鈦板式換熱器的根柢結構鈦板式換熱重視要由框架和鈦板片兩年夜部門組成。鈦板片是把由鈦板用各種分歧形式的模具壓成外形各別的波紋，并在鈦板片4個角上開有角孔，用于介質的流道。

張家園隧道掘進中6次經過淺埋沖溝段，溝底寬度4-8米，埋深8米～27米，施工中易出現冒頂坍塌、大變形等地質災害，施工難度和風險大“就這個活兒，換誰來干也不行，費工不出活兒，是賠本買賣！”
來分析下這個項目的痛點：空間狹小、低矮，通行不便，大型設備難以進入，靠人工？那工期怎么？再者，質量也難以啊！
怎么辦？一臺大骨料小型混凝土泵來救急！
臨危受命的是一臺HS大骨料混凝土泵，它機身全長不到2.7米，全寬約1.2米，高不到1米，輕松就能進入地下車庫，并且它小巧靈活，可以原地轉向，面對停車場地柱及通道等復雜地形，行動基本不受影響
防爆混凝土泵油氣懸掛：采用油氣懸掛技術代替傳統板簧結構，大幅提升整機和舒適性
　　可以預見，新一代柴油混凝土泵對于市場而言，將引起新的震動；對于公司而言，其產品的競爭力將大幅提升，進而推動化的進程更進一步！


【柴油混凝土泵】



能輸送600米的率高HBMG30/10-45S礦用混凝土泵，是泰安市柴油混凝土泵生產廠家2003年以來實施產品換代工程成果之一