HS60混凝土地泵液壓系統的設計、安裝應符合GB/ T 3766的規定，礦用混泥土輸送泵廠家壓混凝土輸送泵采用全液壓柱塞泵組，壓力可達30MPa，1000米高樓一泵到頂。雙機組設備1000米樓高時流量可達1000L/min，流量達到2000L/min。可任意擴展設備繼續加大流量，滿足高層需求。
　　此外，該設備還配備有自適應控制系統，可任一發動機或泵組出現故障時，剩余部件自動調整繼續運行。
各溢流閥的調定壓力不大于系統額定壓力的110%。高壓膠管符合GB/T 3683、MT 98的規定。正常工作時，液壓油的溫度不80℃。混凝土拖泵開機前檢查：液壓油位是否達到油位計的3/4。水箱內是否加滿清水。泵送和攪拌換向閥扳桿是否都處在中間位置，手動球閥是否處在開通狀態。

  目前，礦上井下井壁、泵房等混凝土施工，主要是利用機械噴漿泵施工或人工澆注施工。用機械噴漿泵施工的主要缺陷是：結構復雜、容易壞、施工質量差且效率低。用人工施工澆注混凝土的缺陷：需要大量扎架子、勞動度大、施工工期長、施工質量差、效率低下。而現在建筑工用的混凝土泵由于體積大、結構復雜、造，不適用礦井下空間狹窄的施工作業。

   根據這種情況我公司研制開發了一種井下礦用混凝土泵。它的特點是：體積小、結構簡單、全液壓操作、使用方便，而且、施工快、。適用于礦井下狹窄空間的混凝土施工作業。通過多次的試驗改良，使得小型混凝土泵即使體積小，但是移動方便，施工也可以借助萬向輪推動到下一地點施工。每小時5-80方料，受到各地朋友的歡迎。

   全封閉電器控制箱，保護控制裝置能在惡劣的條件下工作。主要電氣元器件選用法國施耐德（Schneider）、三菱。（MITSUBISHI）、松下(Panasonlc)。采用PLC可編著、程序控制器簡化電路，性及提高，并帶有故障顯示功能，便于故障排除。有線遙控器，操作安方便 。

   可掀式側門、操作、維護、保養便捷。側門采用特殊工藝制作能有效降低作業噪聲。采用雙泵、雙回路開式液壓系統。主油泵等均選用力士樂（Rexroth)公司產呂，系統簡單，元件，性高。泵送油路采用非接觸自動換向及延階段時控制，避免了換向沖擊，換向準確，平穩、。液壓系統設有溢流保護、超壓自動切斷截流裝置，使主泵得到多級保護。
   
隨著夏季的到來，全國各地的降雨量速，車載混凝土輸送泵在工地進行施工作業時也遇到了各種挑戰，如何選擇合適的車載混凝土輸送泵應對這種潮濕惡劣的工作環境？不同驅動方式的設備在雨季又會有什么樣的表現? 今天我們就讓山東泰安礦用混凝土泵廠家好好為大家科普一下，為什么在多雨的夏季，使用液壓驅動的車載混凝土輸送泵會比電動驅動的更具。
日前，屆礦用混凝土噴射機節隆重開幕，來自省市縣市及多家濕噴機企業展出20余個品牌百余臺（套）新型產品相現場。山東濕式混凝土噴射機生產基地（泰安）廠家成為本次文化節上的一道眼紅色風景。
談及即將在混凝土泵設備技術交流展覽會上露面的“HS”系列新一代煤礦混凝土泵，山東泰安混凝土輸送泵廠家充滿自，他說“HS”，即裝備威武之師，同時具有五大功能。
　　實施配置高產品研發攻堅克難
工程建設不單是混凝土泵車產品的使用，而是一個系統工程。除混凝土泵車本身外，還牽涉到一系列配套輔助工程。為了避免建設過程中存在的現場施工難，工程進度、工程質量不受控等不利因素，山東泰安混凝土泵廠家致力于打造“式交鑰匙工程”，不僅提供混凝土泵車產品，還生產開發輔助工程，通過模塊化定制，根據處理量不同，可以在廠內模塊組合，配套發運，一整套解決方案讓用戶下訂單后只需坐等建成，使用更方便、經濟效益更高。


整機采用靜液壓傳動技術，主要傳動部件采用美國薩奧公司的泵和馬達。行車驅動和碎驅動采用閉式液壓系統。
采用后橋驅動，全液壓轉向，轉向平穩。
導向輪和后驅動輪胎選用實芯輪胎，耐切割，抗穿刺。
采用簡易式駕駛棚，有效避免了泵送作業時對駕駛室的震沖擊。較一般傳統液壓混凝土輸送泵作業，攪拌更均勻，較好的解決了泵送大骨料混凝土的難題。
生產礦用防爆混凝土泵、攪拌泵、煤泥輸送泵、車載攪拌泵、小型混凝土泵車、車載泵。不但在國內客戶譽，還出口東南亞、俄羅斯、非洲等多國。歡迎有有抱負的朋友來廠參觀考察，公司助你實現心中的想。
好東西大家分享，親身體驗到山東泰安全液壓混凝土輸送泵的總又將這款產品給了自己的朋友。朋友們對于這位行業的，拍板購買4臺。
　對于未來的混凝土泵市場，山東泰安全液壓混凝土輸送泵充滿信心：“今年，混凝土輸送泵的銷售為我們贏得了市場和，也讓我們在國內的混凝土輸送泵圈里站穩了腳跟。隨著客戶渠道的開拓與穩固，以及施工進程的推進，日前山東泰安全液壓混凝土輸送泵銷量應該也會有較大的增長幅度。