鑫通機(jī)械隧道噴漿臺(tái)車作為現(xiàn)代化隧道施工設(shè)備，集行走、泵送、噴射功能于一體，采用濕噴工藝，顯著提升了施工效率與質(zhì)量。其主要優(yōu)勢(shì)包括：
施工：每小時(shí)噴射量達(dá)30-40立方米，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)人工效率；
質(zhì)量保障：濕噴工藝減少回彈，混凝土附著力強(qiáng)，密實(shí)度高；
安全環(huán)保：無線遙控操作降低人員風(fēng)險(xiǎn)，粉塵污染減少80%；
靈活轉(zhuǎn)場(chǎng)：四輪驅(qū)動(dòng)適應(yīng)復(fù)雜地形，模塊化設(shè)計(jì)縮短準(zhǔn)備時(shí)間；
成本節(jié)約：自動(dòng)化配比減少材料浪費(fèi)，機(jī)械化操作降低人工成本。

鑫通機(jī)械隧道混凝土濕噴臺(tái)車主要性能優(yōu)勢(shì)：
轉(zhuǎn)場(chǎng)靈活：混凝土濕噴臺(tái)車采用工程底盤、四輪驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)場(chǎng)靈活。
噴射速度快：濕噴臺(tái)車以其每小時(shí)30～40m3的噴射混凝土量，加快施工進(jìn)度。
施工質(zhì)量高：濕噴臺(tái)車采用濕式噴射工藝，使混凝土的附著力更強(qiáng)，同時(shí)均勻度和密實(shí)性更高，能充分保障混凝土施工的質(zhì)量。
機(jī)械化程度高：相比傳統(tǒng)工藝的多人配合，濕噴臺(tái)車只需2～3名主要操作人員，機(jī)械化程度較高，能顯著提高施工效率。

鑫通機(jī)械隧道濕噴臺(tái)車不僅繼承了傳統(tǒng)濕噴臺(tái)車的優(yōu)點(diǎn)，更在設(shè)計(jì)和功能上實(shí)現(xiàn)了突破。臺(tái)車配備了四輪驅(qū)動(dòng)和四輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、泵送自動(dòng)防堵管技術(shù)、速凝劑大比例添加及智能控制系統(tǒng)、風(fēng)路遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，地提升了設(shè)備的智能化水平，有效提高了施工效率和質(zhì)量。鑫通機(jī)械濕噴臺(tái)車不僅填補(bǔ)了山嶺隧道裝備領(lǐng)域的空白，也標(biāo)志著鑫通機(jī)械在隧裝領(lǐng)域的全新突破。

鑫通機(jī)械隧道濕噴臺(tái)車泵送原理：
通過泵送作用,將預(yù)先拌制好的混凝土噴漿料經(jīng)泵管流到噴嘴處，泵送物不通過壓力作用流出，僅僅由噴嘴上的高壓空氣使之噴射，通過調(diào)節(jié)高壓空氣使浪費(fèi)少并使材料達(dá)到很好的效果。同時(shí)在高壓空氣中加入速凝劑，既能混合物在噴射表面迅速凝固，也不會(huì)產(chǎn)生煙塵，且使用更少的空氣并減少損耗。

隨著公路鐵路工程建設(shè)的加快，隧道工程有了較大發(fā)展，隧道混凝土濕噴臺(tái)車得到了廣泛應(yīng)用。隧道混凝土濕噴臺(tái)車廣泛適用于隧道工程、水利水電、邊坡支護(hù)、礦山開發(fā)、地下工程、建筑基坑等諸多領(lǐng)域的噴射混凝土支護(hù)作業(yè)。

隧道混凝土濕噴臺(tái)車的工作原理是利用混凝土拌合站將水泥、骨料、水和外加劑等按施工配合比攪拌均勻后，通過罐車運(yùn)送至噴射地點(diǎn)，放入濕噴臺(tái)車后，電腦系統(tǒng)全自動(dòng)按預(yù)設(shè)配比摻入的速凝劑，泵送至噴頭處再用高壓空氣噴射到受噴面上，快速凝結(jié)形成混凝土支護(hù)層。