混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。
在產(chǎn)品開發(fā)配套過程中，為了適應施工的要求，公司技術中心項目組積采取對策：一是先后開發(fā)了起動機、水泵、皮帶輪、皮帶、柴油濾清器等零部件；二是針對發(fā)動機使用環(huán)境，對水箱及風扇的匹配進行了的田間試驗；三是在樣機試制和小批量生產(chǎn)階段，技術中心項目組成員積協(xié)同東風農(nóng)機，根據(jù)用戶的使用習慣，進行了多次試驗、改進，調整優(yōu)化發(fā)動機使用性能，地滿足用戶的使用習慣，有效提升了產(chǎn)品的市場競爭力是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械，主要應用于房建、橋梁及隧道施工。主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。泵送工藝對混凝土質量需要比較嚴格，也可以說泵送是對混凝土質量的一種查驗，又由于泵送是連續(xù)進行的，泵送中混凝土不易離析，混凝土塌落度不大，因此簡略工程質量。

常需要檢查緊固的螺栓聯(lián)接部位有： —商品混凝土缸體、拉桿螺栓與螺母 —缸體接頭與機架連接螺栓 —S閥出料口連接螺栓 —主油缸兩端連接螺栓 —各油泵吸油口，排油口與管路的聯(lián)接螺栓 —閥箱體與料斗固定螺栓 —攪拌葉片固定螺栓 —閥箱固定螺栓 —各油泵與泵座、泵座與底板、油馬達與支座的固定螺栓 —輸送管道的卡箍螺栓。

混凝土輸送泵，用于高樓，高速，立交橋、水利水電、煤礦井下、隧道涵洞等大中小型混凝土工程的混凝土輸送工作。由泵體和輸送管組成。按結構形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。
在電氣控制方面，泰安市混凝土泵機械廠HS50-13-4j110大骨料小型柴油機混凝土泵專有技術的EECU、VECU及IECU電子控制系統(tǒng)，使整機具有多種工作模式來適應不同工況，節(jié)能
混凝土輸送泵是近來針對混凝土地泵來小型化而設計制造的一種新型號混凝土輸送泵，體積小，功率小。是介于細石混凝土泵和大型混凝土輸送泵之間的一種。

   傳統(tǒng)的施工任務繁重，用人力將混凝土運送到樓層上是一項艱的任務且費時。小型混凝土泵另外一個優(yōu)點是對小型施工項目較為合適的選擇。目前，推出了電機動力22KW、30KW、55KW等大小的小型混凝土輸送泵，針對不同的施工要求可以選著合適的產(chǎn)品。另外，柴油動力小型混凝土輸送泵為電力無法供應的施工項目提供了有力保障，按功率可以分為86KW、130KW等型號。
混凝土輸送泵對施工作業(yè)業(yè)面的適應性，作業(yè)規(guī)劃廣，混凝土泵管可以鋪設到其他難以抵達的地方，又能使混凝土在的壓力下澆筑、還可以把泵串聯(lián)運用，以增大輸送距離，滿足施工中需求；混凝土輸送泵與其他施工機械的互相煩擾小，而且混凝土輸送泵長時間維護也方便的；

應該從混泥土輸送泵的型號和參數(shù)表著手分析。通過看混凝土輸送泵的型號和參數(shù)表我們可以知道它的輸送量、動力類型、功率、泵送高度等，再根據(jù)施工的環(huán)境和施工對象，選擇合適的混凝土輸送泵。為了避免這種現(xiàn)象發(fā)作，就有要把溶液中的三價鐵離子都復原成二價鐵離子，然后經(jīng)過結晶的辦法使硫酸亞鐵從溶液中分離出來。鈦液中除了占都的鈦和鐵的硫酸鹽外，還有部分是不溶于硫酸的固體懸浮物(要是未分化的鈦鐵礦、金紅石、脈石、泥砂等)，能夠經(jīng)過沉降除掉，另一部分數(shù)量雖少但危害性較大的是各種溶于硫酸的微量重金屬硫酸鹽，這部分金屬鹽也有和賤價之分，相同需求把它們復原成賤價狀況，以便在今后的操作進程中盡或許的除掉。


　　目前，國道1南段大中修工程仍在緊鑼密鼓的進行中，泰安市混凝土泵車生產(chǎn)制造廠家機械設備將全力保駕，工程預計在10月25日完工其小巧靈活的操作，得到的展現(xiàn)煤礦用混凝土輸送泵行業(yè)歷經(jīng)了整合，行業(yè)加快布局這個域