混凝土分配閥是混凝土泵的一個關鍵部件，
作為雅萬高鐵項目的兩個重難點工程，隧道用混凝土輸送泵在6#、7#隧道發揮了重要作用，工作人員通過現場和及時維護，保障機器的安全平穩運行，有效消除了客戶對設備使用的其功能是將兩個混凝土缸交替輸出的混凝土逐換到S管中，使料斗中的混凝土被連續壓送到輸送管內。本部件總成由S形分配閥和擺動油缸兩部分組成。

    細石混凝土泵S形分配閥是由S管、眼鏡板、切割環、搖臂、出口法蘭及前、后支承圈等組成。眼鏡板和切割環的接觸面堆焊了一層耐磨層。切割環與S管進料口內部裝有橡膠彈簧，自動補償切割環與眼睛板磨損后產生的間隙，提高分配閥的密封效果。S閥前、后支承圈是旋轉支承部位。S管花鍵軸上裝有驅動搖臂和擺動油缸，傳遞S閥搖擺的扭矩。S管的前、后支承圈裝有密封件，防止水泥漿及砂粒進入支承圈內部產生嚴重的磨損。

   機架是混凝土泵推送機構的支撐骨架，用型鋼焊成，推送機構布置在中間，這樣使整機結構較為緊湊。主電機通過梅花形彈性連軸器帶動雙體聯泵（由恒功率柱塞泵及齒輪泵串聯而成）。梅花形彈性聯軸器緩沖效果好，還能自動補償電機軸與油泵軸的不同心誤差，有效保護電機和油泵。

    小型混凝土泵的機罩具有保護機件、改善機器外觀的功能。油箱是液壓油容器，中部有橫向隔板，把回油管和吸油管隔開，并使液壓油只能按規定的路線定向流動，因此有利于油液的冷卻，也有利于消除油中的氣泡。油箱側面的液位計可以觀察油位的高度和油的溫度，油箱的頂部有空氣濾清器，作用是使油箱內的液壓油和空氣相通，既能打開時方便加入液壓油，又能阻止灰塵進入油箱。油箱側面有一個放油螺塞，檢測和清理油箱時可打開放油。

料斗是混凝土泵的盛料器，同時也是S形分配閥及攪拌裝置的安裝機體?；炷凛斔退俣扰c供料速度不時，料斗可以起中間調節作用。攪拌裝置從液壓馬達一側看，逆時針旋轉時為正轉，作用是把混凝土向料斗中部推進、向混凝土缸喂料、提高吸入率、改善混凝土的可泵性。料斗口篩網的作用：防止超徑骨料或其它雜物進入料斗，以減少泵送故障。

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　　據了解，山東泰安混凝土輸送泵生產制造廠家是一家高新技術企業，擁有2個國內研發中心，205項授權，現已在全國范圍內建成88個銷售網點
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一戰成名！孔徑1.8m，樁深50m，成孔時間僅用不到5h，這是山東泰安細石混凝土泵制造總廠臺隧道混凝土輸送泵的秀戰績，此前的疑慮，都被實戰成果打

不允許泄露性的液體：對有毒性、易燃、易爆、有異味的液體，貴重介質，無菌輸送、真空輸送等應符合不允許泄露的原則，要求泵的密封部分安全或選擇泵、磁力泵、隔膜泵等。含有固體顆粒的液體：根據被輸送液體中所含固定顆粒的大小、含量的比例來選擇不同的過流部件；輸送的液體中含固體顆粒較大、較多時，可選擇無堵塞設計的過流部件泵，如族流泵、單通道葉輪泵；根據被輸送液體中所含的固體物的硬度、含量及腐蝕性來選擇過流部件的材料。