眾所周知，水陸兩用挖掘機是水上工程施工中的主力機械，它具有用處廣、功能優、操控方便等優勢，但是和普通挖掘機相比，水陸挖掘機在使用中，更容易出現故障問題，那么我們怎樣做才可以減少機器的毛病，水陸挖掘機的使用壽命呢?
1、燃油的管
依據環境溫度，選用不同牌號、合格的燃油。否則含硫較高的劣質燃油會對發動機造成損害;柴油不能混入雜質、灰土與水，否則將使燃油泵過早磨損。
2、發動機機油、液壓油、齒輪油的管
不能把不同牌號和等級的油混用;要用油清潔，避免雜物混入;依據環境溫度和用處選用不同標號的油，環境溫度高，則選用粘度大的機油，環境溫度低則選用粘度相對較小的用油;齒輪油的粘度較大，以順應較大的傳動負載。
3、濾芯的保養
濾芯起到過濾油路或氣路中雜質的作用，阻止雜質侵入零部件而引發故障;要采用適合機器的濾芯;各種濾芯要依照相關的要求定期更換，更換濾芯時，應檢查能否有金屬附著在舊濾芯上，如發現有金屬顆粒，應及時清潔。

小松挖掘機常見故障---小松挖掘機維修廠
1."跳擋"的原因
(1)變速傳動安排磨損W4-60型開掘機上選用的是機械換擋變速的傳動安排，這種傳動安排是依托滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相嚙合來完結換擋的。在一再的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，構成其嚙合功用下降而致使"跳擋"。
(2)自鎖安排的功用下降為避免變速器"跳擋"，該型開掘機在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔內和Ⅰ、倒擋撥叉內均安有起自鎖作用的鋼球及彈簧。當起定位自鎖作用的彈簧其彈性削弱或折斷時，自鎖安排的自鎖功用會下降直至不見，構成變速器"跳擋"。一同，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若出現磨損，也可構成變速器"跳擋"。
(3)換擋設備調整不當該型小松挖掘機的變速器選用的是機械式人力換擋的辦法，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可構成變速器"跳擋"。
(4)外界負載俄然改動因為小松挖掘機的工作性質及該機自身的規劃要素，外界負載的俄然改動也會致使其變速器"跳擋"。當路面凸凹不平、機器作下坡跋涉或跋涉路線不當而使外界負載俄然發作改動時，這種負載的俄然改動會通過車輪、傳動軸作用在變速器的擋位嚙合齒輪上，使擋位嚙合齒輪因發作軸向推力而脫開，構成變速器"跳擋"。
小松挖掘機維修廠
(5)操作辦法不當開掘機在坡道上跋涉(尤其是下坡跋涉)時，假設操作不當，也會致使變速器"跳擋"。
2.預防措施
(1)嚴峻按照操作規程和駕御辦法進行操作，盡量避免換擋時"打齒"，以削減齒輪副的磨損。
(2)嚴峻履行維護原則，加強換擋設備的保護維護。當換擋設備桿系銜接不當時應及時調整，確保換擋設備功用出色。
(3)重視對自鎖安排的修補與維護，對定位作用下降或失掉定位效能的定位鋼球、彈簧及撥叉軸，應及時批改或替換，使自鎖安排的自鎖功用處于出色的情況。
(4)組裝變速器時，應嚴峻按操作規程進行操作，確保變速器各機件調整、緊定恰當。較大的下坡路面時，駕御員應嚴峻按照下坡的動作辦法進行操作，切不可違規。

應急處置方法
在小松挖掘機的行駛過程中，若出現變速器跳擋時，應及時使機器停機(或繼續行駛)，然后查找原因，排除故障。
在平路上行駛時出現跳擋，可按正常的停機要領停機，認真查找原因，排除故障。
上坡行駛時出現跳擋，可將擋位置于低-速位置或Ⅰ擋位置，待機器行駛到坡頂時再停機，排除故障;若減擋不成功或又一次出現跳擋時，應按坡道停機的動作要領及要求停機，然后排除故障。
在下坡道上行駛時出現跳擋，應按加擋的動作要領將擋位置于高-速的位置或采取搶擋(緊急減擋)措施，待機器行駛到坡底后再停機檢查，排除故障;若加擋、搶擋;不成功或又一次出現跳擋(此時為空擋)時，駕駛員可將發動機轉速控制在中速(防止發動機熄火)，采用點剎的方法使機器滑至坡底，然后排除故障。
其實對于開車這種技術性的活，都很考驗反應能力，同時也需要經驗的，有關小松挖掘機跳檔，各自才去的應急措施也各不相同，但是多了解方法，總是沒錯的。

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挖掘機電子秤應用場所：
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水陸挖掘機租賃如何保障自己的安全
很多事故都是大家一個很小的動作引起的，那在平常開挖機過程中我們應該注意些什么呢？比如說它能爬多少度的坡，下坡時怎么做，行走中大臂應如何擺放，騎溝作業注意什么，等等。下面幾種情況，告訴你遇到這些情況，如何做保障自己的安全。
下坡時有一個很容易被大家忽視的危險的情況：由于機身前傾，很多駕駛員習慣左手推在前的擋風玻璃或者門框上，右手操作行駛。這時如果車門是打開且沒有鎖住，車門會因為受到重力而飛快合上，通常是很大力道，手扶在門框上就會被夾，后果嚴重，所以一定要關緊門框。
很多新手或是學徒覺得把挖掘機的動臂提到高，斗桿完全打開，鏟斗，這樣行走時視線會更好，如果這樣邊行走還邊旋轉=還會很酷。其實這樣行走時十分危險的，由于工作裝置高舉，所以重心高，地面稍有不平就會翻車，所以，行走和作業中一定不要耍酷，看好腳下路才是重要的。