眾所周知，水陸兩用挖掘機是水上工程施工中的主力機械，它具有用處廣、功能優、操控方便等優勢，但是和普通挖掘機相比，水陸挖掘機在使用中，更容易出現故障問題，那么我們怎樣做才可以減少機器的毛病，水陸挖掘機的使用壽命呢?
1、燃油的管
依據環境溫度，選用不同牌號、合格的燃油。否則含硫較高的劣質燃油會對發動機造成損害;柴油不能混入雜質、灰土與水，否則將使燃油泵過早磨損。
2、發動機機油、液壓油、齒輪油的管
不能把不同牌號和等級的油混用;要用油清潔，避免雜物混入;依據環境溫度和用處選用不同標號的油，環境溫度高，則選用粘度大的機油，環境溫度低則選用粘度相對較小的用油;齒輪油的粘度較大，以順應較大的傳動負載。
3、濾芯的保養
濾芯起到過濾油路或氣路中雜質的作用，阻止雜質侵入零部件而引發故障;要采用適合機器的濾芯;各種濾芯要依照相關的要求定期更換，更換濾芯時，應檢查能否有金屬附著在舊濾芯上，如發現有金屬顆粒，應及時清潔。

對水陸挖掘機產品從工藝上做了一些改進，包括噴漆，軸頭，焊接等。目前，已完成了20噸級的產品樣機，請各位欣賞圖片。
浮箱的表面采用了特殊化學噴漆處，整個箱體的抗氧化能力能到了提高我司水陸挖掘機在履帶板和鏈條方面也進行了改進，提高了易損件的使用壽命，降低維修成我司水陸挖掘機的軸頭也從材料和工藝上做了根本性的調整，更加堅固，耐用。浮箱表面的所有焊接處都采用了拋光處，浮箱本身的密封性。20T標準型的水陸挖掘機可以適用于1.2m以內的工作水深，適用于松軟土地，淺水，河道，沼澤地，海灘，水庫，鹽堿地，濕地等多種工作環境。如果您手上有閑置的履帶挖掘機，也可以交給我們，我們可以提供下部行走裝置對您的挖掘機進改裝，這樣不管是常規的工程還是濕地，水中清淤工程，您都可以輕松應對。

小松挖掘機常見故障---小松挖掘機維修廠
1."跳擋"的原因
(1)變速傳動安排磨損W4-60型開掘機上選用的是機械換擋變速的傳動安排，這種傳動安排是依托滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相嚙合來完結換擋的。在一再的換擋過程中，上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形，構成其嚙合功用下降而致使"跳擋"。
(2)自鎖安排的功用下降為避免變速器"跳擋"，該型開掘機在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔內和Ⅰ、倒擋撥叉內均安有起自鎖作用的鋼球及彈簧。當起定位自鎖作用的彈簧其彈性削弱或折斷時，自鎖安排的自鎖功用會下降直至不見，構成變速器"跳擋"。一同，定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若出現磨損，也可構成變速器"跳擋"。
(3)換擋設備調整不當該型小松挖掘機的變速器選用的是機械式人力換擋的辦法，若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可構成變速器"跳擋"。
(4)外界負載俄然改動因為小松挖掘機的工作性質及該機自身的規劃要素，外界負載的俄然改動也會致使其變速器"跳擋"。當路面凸凹不平、機器作下坡跋涉或跋涉路線不當而使外界負載俄然發作改動時，這種負載的俄然改動會通過車輪、傳動軸作用在變速器的擋位嚙合齒輪上，使擋位嚙合齒輪因發作軸向推力而脫開，構成變速器"跳擋"。
小松挖掘機維修廠
(5)操作辦法不當開掘機在坡道上跋涉(尤其是下坡跋涉)時，假設操作不當，也會致使變速器"跳擋"。
2.預防措施
(1)嚴峻按照操作規程和駕御辦法進行操作，盡量避免換擋時"打齒"，以削減齒輪副的磨損。
(2)嚴峻履行維護原則，加強換擋設備的保護維護。當換擋設備桿系銜接不當時應及時調整，確保換擋設備功用出色。
(3)重視對自鎖安排的修補與維護，對定位作用下降或失掉定位效能的定位鋼球、彈簧及撥叉軸，應及時批改或替換，使自鎖安排的自鎖功用處于出色的情況。
(4)組裝變速器時，應嚴峻按操作規程進行操作，確保變速器各機件調整、緊定恰當。較大的下坡路面時，駕御員應嚴峻按照下坡的動作辦法進行操作，切不可違規。

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水陸挖掘機
水陸挖掘機廣泛使用于水利工程、鎮建設中的河道清淤和水域治,濕地沼澤及江、河、湖、海、灘涂的開發和環境整治！
是一種適用于陸地、沼澤軟地面及淺水作業的多用途挖掘機。行走裝置采用雙體船式浮箱結構履帶架及密封的箱形履帶板，能在水上安全游弋。加強的超長工作裝置和特殊結構銷連接件，以及的回轉機構，提高了作業品質和生產效率。美觀的外形、寬敞而配置的駕駛室與簡明的聲光報警系統，減少長時間作業的疲勞，提高了操縱的舒適性。液壓系統與發動機的匹配，可實現復合動作，并了、
挖掘機濾芯的保養
濾芯起到過濾油路或氣路中雜質的作用，阻止其侵入系統內部而造成故障；各種濾芯要按照（操作保養手冊）的要求定期更換；更換濾芯時，應檢查是否有金屬附在舊濾芯上，如發現有金屬顆粒奕及時診斷和采取改善措施；使用符合機器規定的濾芯。偽劣濾芯的過濾能力較差，其過濾層的面各人和材料質量都不符合要求，會嚴重影響機器的正常使用。

水陸挖掘機租賃如何保障自己的安全
很多事故都是大家一個很小的動作引起的，那在平常開挖機過程中我們應該注意些什么呢？比如說它能爬多少度的坡，下坡時怎么做，行走中大臂應如何擺放，騎溝作業注意什么，等等。下面幾種情況，告訴你遇到這些情況，如何做保障自己的安全。
下坡時有一個很容易被大家忽視的危險的情況：由于機身前傾，很多駕駛員習慣左手推在前的擋風玻璃或者門框上，右手操作行駛。這時如果車門是打開且沒有鎖住，車門會因為受到重力而飛快合上，通常是很大力道，手扶在門框上就會被夾，后果嚴重，所以一定要關緊門框。
很多新手或是學徒覺得把挖掘機的動臂提到高，斗桿完全打開，鏟斗，這樣行走時視線會更好，如果這樣邊行走還邊旋轉=還會很酷。其實這樣行走時十分危險的，由于工作裝置高舉，所以重心高，地面稍有不平就會翻車，所以，行走和作業中一定不要耍酷，看好腳下路才是重要的。