銑挖機可安裝在任何類型的液壓挖掘機上，替代挖斗、破碎錘、液壓剪等通用配置，廣泛應用于隧道、溝渠、市政管線開挖；公路路面破碎、采礦、巖石凍土開挖；露天煤礦開挖、表面出新以及鋼鐵工業、林業等多種施工領域。

液壓銑挖機大多數使用來模擬隧道工程建設的數值是靜態分析。在靜態分析中，液壓銑挖機隧道開挖通常采用殺死單元命令，每個開挖尺是一次性殺死整個開挖單元，相當于立即挖掘地層中幾十立方米的巖土，由此產生的圍巖應力立即釋放，與實際開挖過程差距較大。另一方面，液壓銑挖機無論采用何種開挖方法，爆破或機械開挖都會對圍巖產生相當大的振動負荷，對圍巖的干擾是不可避免的，但影響程度不同。

為了模擬鉆爆方法施工過程中爆破對圍巖的擾動，許多學者通過數值模擬研究了爆破振動。爆破荷載模型有多種形式。目前還沒有統一的處理方法。為了準確模擬爆破荷載效應，液壓銑挖機需要準確的鉆爆設計方案和大量的實驗測試，以獲得與實際施工相應的爆破荷載模型。液壓銑挖機巖體爆破值模擬通常有兩種爆破加載方法：一是根據爆炸理論計算炮孔壓力，直接將爆炸荷載作用于炮孔壁；二是根據三角脈沖波在開挖邊界施加經驗公式計算的動荷載峰值。目前，液壓銑挖機隧道爆破振動效應模擬采用第二種加載方法，主要用于計算振幅。液壓銑挖機考慮到隧道開挖爆破的質量要求，爆破基本上不會導致開挖區域邊界的圍巖破裂。圍巖屬于彈性變形。因此，液壓銑挖機在隧道爆破振動效應模擬中使用的動荷載大多是基于開挖邊界的。

根據液壓銑挖機的實際情況，確定每次需要殺死的開挖部門的單位數量，并將開挖部分分為幾個相應的小塊。液壓銑挖機每次殺死其中一個小塊，靜態計算一定步驟后施加動力負荷，計算相應的開挖時間后進行下一個開挖。根據設計的開挖軌跡進行開挖，直至整個開挖部門完成。每個開挖塊的計算時間根據實際開挖效率確定。由于一般隧道段巖性差不大，實際開挖效率基本不變，每個開挖塊的動力計算時間基本相同。這樣，在液壓銑挖機銑削振動負荷的作用下，原爆破釋放的圍巖應力逐漸釋放，整個釋放過程呈現階梯狀，更客觀地實現了隧道液壓銑挖機銑削過程的模擬，進一步提高了數值模擬的模擬程度。

銑挖機在黏土中開挖的速度(銑挖機配合30噸的挖掘機為例)大約是3060m3/h 在黏土層中使用銑挖機開挖時，刀頭被黏土裹住而無法使用的情況很少出現，可以用水沖洗刀頭或使用銑挖機銑削一些干硬的圍巖來解決。

銑挖機使用時噪音小振動低，可應用于對震動和噪音有嚴格要求的地區。通過簡單的更換銑挖機頭，銑挖機就可以很容易的轉換成一些特殊應用如隧道挖進機、輪廓銑挖機或者樹墩銑挖機。