今天的中國，既能造長的橋，也能造高的橋，在橋梁界屢破記錄。“20世紀(jì)70年代前看歐美，90年代看日本，21世紀(jì)看中國”，中國橋梁建設(shè)的成就，向全世界展示著中國速度、中國品質(zhì)和中國力量。跨山越海，驕人的記錄背后是無數(shù)建設(shè)者、奮斗者日以繼夜的艱苦奮斗，是苛刻地測量與計算，是日復(fù)一日技術(shù)的不斷突破，是機械設(shè)備的更新迭代，是國家技術(shù)實力和經(jīng)濟實力的彰顯。在橋梁建設(shè)、交通運輸高速發(fā)展的今天，架橋機、提梁機、高鐵罐車提升機等路橋工程起重設(shè)備更是功不可沒。

門式起重機（Gantry Crane），又叫龍門吊，是橋式起重機的一種變形，主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。其金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁，具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強等特點。

門式起重機(又稱龍門起重機)是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機。在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運行機構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運行，稱作半門式起重機。門式起重機的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴大起重機作業(yè)范圍，主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外，形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車，通過臂架的俯仰和旋轉(zhuǎn)擴大起重機作業(yè)范圍。

提梁機在這些行業(yè)和場景中的角色是提供、安全的起重和搬運解決方案。它們可以承擔(dān)重物的起升、移動和定位任務(wù)，提高工作效率，減少人力投入，降低人員受傷風(fēng)險，并提高生產(chǎn)線的整體運作效率。

設(shè)備到達(dá)現(xiàn)場準(zhǔn)備　　
運輸與卸貨：，輪胎式提梁機會通過運輸工具(如低平板車、拖車等)運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。在卸貨過程中，需要使用叉車、吊車等設(shè)備將提梁機從運輸車上卸下來，并確保設(shè)備的各個部件完整無損。　　
檢查運輸情況：檢查設(shè)備的運輸狀況，確保沒有損壞。檢查輪胎、機械部件、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等關(guān)鍵部件。

電氣系統(tǒng)與控制系統(tǒng)安裝　　
電纜布線：根據(jù)設(shè)備的電氣配置要求，進(jìn)行電纜的布線和連接。確保電源系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等設(shè)備連接正常，無損壞或漏電現(xiàn)象。　　
安裝操作控制臺：安裝提梁機的操作臺，包括主操作系統(tǒng)、液壓控制、吊裝控制等，確保操作臺的各項按鈕和開關(guān)功能正常。檢查操作系統(tǒng)的線路連接，確認(rèn)電控系統(tǒng)接線安全無誤。