輪胎實心胎移動加高架1m自重1500Kg提升能力2000kg平臺額定載重500kg電機1.5kw跨欄桿高度1.5m產地河南開封行走系統(tǒng)輪寬1.88m提升電機3kw液壓站電機功率4kw配重2000kg

橋梁底部施工吊籃的核心優(yōu)勢橋梁底部施工吊籃的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在適應性、安全性、經濟性等多個維度，尤其適用于跨江河、跨鐵路、跨公路等復雜場景的橋梁施工。

對復雜環(huán)境的強適應性無需地面支撐：吊籃通過懸掛機構直接固定于橋梁上部結構（如梁體、護欄），無需在橋下搭建滿堂支架或腳手架，特別適合跨江河、跨鐵路、跨城市主干道的橋梁 —— 避免影響航運、鐵路運行或地面交通，解決了 “橋下空間無法利用” 的痛點。

低碳環(huán)保：材料周轉（吊籃可重復使用 50 次以上），減少建筑垃圾；施工過程無粉塵、噪音污染（相比支架切割、焊接），符合環(huán)保要求。

橋梁底部施工吊籃的規(guī)范使用方法吊籃使用需嚴格遵循 “準備 - 安裝 - 作業(yè) - 拆卸” 全流程管控，核心是確保懸掛安全、操作規(guī)范，避免結構過載或設備失效。

安裝與調試懸掛機構固定：按設計位置安裝懸掛架（如配重式、預埋式），確保與橋梁結構連接牢固（螺栓需達設計扭矩，預埋件焊接強度合格）；若為曲線梁，需調整懸掛點間距，吊籃平臺水平。

平臺組裝：將吊籃模塊拼接（螺栓連接需加防松墊片），安裝防護欄桿、底板；連接升降電機與鋼絲繩，確保鋼絲繩纏繞正確（無跳槽、扭曲）。