便捷移動與連續施工
臺車配備行走系統（多為軌道式或輪胎式），可沿施工線路（如橋梁邊緣、公路分隔帶）整體移動，無需反復拆卸、搬運模板，實現 “就位 - 澆筑 - 移動” 的連續作業流程，解決傳統散拼模板 “拆 - 運 - 裝” 的繁瑣問題。

安全防護支撐
臺車的剛性框架結構為模板提供穩定支撐，減少澆筑過程中因模板失穩導致的安全事故；同時，部分臺車配備作業平臺、防護欄桿等，為施工人員提供安全操作空間，降低高空墜落風險。

大幅提升施工效率
傳統散拼模板需人工逐塊安裝、調整、加固，單段施工周期長（通常 1-2 天 / 段）；而模板臺車可實現 “一次就位、整體澆筑”，單段施工時間縮短至數小時，且移動便捷，尤其適用于長距離線性工程（如橋梁、連續路段），整體施工效率可提升 30%-50%。

增強施工安全性
臺車的整體框架結構抗傾覆能力強，尤其在橋梁高墩、邊坡等危險路段施工時，可避免傳統模板支撐不穩導致的坍塌風險；同時，集成的作業平臺和防護設施減少了人員高空作業的暴露風險，降低安全事故發生率。

軌道式臺車通過軌道夾、輪邊制動器雙重鎖定，防止施工時沿軌道滑動；輪胎式臺車采用液壓駐車制動 + 輪擋固定，確保在斜坡或不平路面上的穩定性。此外，臺車與地面（或橋面）通過臨時錨栓固定，進一步限制整體位移

防撞墻模板臺車通過 “高強度結構設計 + 多維支撐系統 + 剛性鎖定裝置 + 施工過程管控” 的綜合措施，從靜態受力平衡到動態荷載抵抗，保障模板在澆筑過程中的穩定性，終實現防撞墻結構尺寸、外觀質量優良的施工目標。