從結(jié)構(gòu)上看，底部的行走輪和軌道結(jié)構(gòu)臺(tái)車能在蓋梁施工區(qū)域靈活移動(dòng)。車架采用高強(qiáng)度鋼材焊接而成，整體強(qiáng)度。中間的連接結(jié)構(gòu)將車架與張拉系統(tǒng)緊密相連，使張拉力量能有效傳遞，保障張拉作業(yè)順利開展。

臺(tái)車的上部結(jié)構(gòu)中，張拉設(shè)備的懸掛裝置設(shè)計(jì)精巧，可實(shí)現(xiàn)多角度、多方位調(diào)整。同時(shí)，安全防護(hù)結(jié)構(gòu)完善，防護(hù)欄與車架牢固連接。電氣控制系統(tǒng)合理布局，方便操作和維護(hù)，使整個(gè)臺(tái)車結(jié)構(gòu)緊湊又實(shí)用。

當(dāng)遇到惡劣天氣，如大風(fēng)、暴雨等，應(yīng)停止使用臺(tái)車，并做好防護(hù)措施。在施工現(xiàn)場(chǎng)要保持臺(tái)車周圍環(huán)境整潔，防止雜物影響臺(tái)車的正常運(yùn)行和張拉操作的準(zhǔn)確性。