防撞墻模板臺車是公路、鐵路、隧道、橋梁等交通工程中，用于防撞墻（護欄）標準化施工的設備，其核心功能是集成模板支撐、定位、移動作業與安全防護于一體，解決傳統防撞墻施工效率低、精度差、安全風險高的問題。

臺車配備液壓驅動系統 + 電控定位裝置（部分型號含激光定位或 GPS 輔助），可實現 3 個維度的調整：

臺車底部自帶行走系統（如橡膠輪、鋼輪或履帶，適配不同路面：混凝土路面用橡膠輪，隧道內用鋼輪），無需拆卸模板即可整體移動。施工時，完成一段防撞墻澆筑（通常單段長度 6-12m）后，臺車可通過自身動力前移至下一段施工區域，大幅減少傳統施工中 “拆模板→運模板→重新搭架→定位” 的重復工序。

臺車集成作業平臺、防護欄桿、防墜落網等安全設施：
作業平臺供工人進行模板清理、鋼筋綁扎、混凝土振搗等操作，避免工人直接在高空或臨邊作業；
防護欄桿（高度≥1.2m）和防墜落網可防止工具、材料掉落，同時保護工人安全（尤其在橋梁、隧道等高風險區域）。

6-12 米長的防撞墻段，僅需 4-8 小時即可完成施工；
日進度可達 30-50 米，月進度輕松突破 1200 米（部分適配隧道 / 橋梁的定制款可更高）；
無需單搭建腳手架，減少 “搭架 - 拆架” 2 道核心耗時工序，尤其適合工期緊張的項目（如高速、高鐵趕工）。

傳統人工定位依賴卷尺、水平儀，誤差常≥10mm，易出現 “線型歪斜、高度不均”，返工率超 15%（1 方混凝土返工成本超 500 元）；臺車通過定位技術 + 穩定支撐結構保障質量：