菲斯特生產(chǎn)的用裝載機(jī)為鉸接式鏈接，工作轉(zhuǎn)彎更靈活，操作更簡(jiǎn)，此車(chē)的卸載高度為1.8米，大大提高了客戶對(duì)低矮及狹小的工作環(huán)境的要求.用裝載機(jī)為雙搖臂，操作更靈活，動(dòng)力更強(qiáng)勁.中首重工用裝載機(jī)整機(jī)一共有6套油缸控制。后面為水箱空氣凈化器，排煙水過(guò)濾系統(tǒng)，可以消除尾氣中的明火.大大提高了安全性能； 根據(jù)各種巷道洞地下室的不同環(huán)境構(gòu)造，統(tǒng)一適用的圍定型本產(chǎn)品，體積小動(dòng)力強(qiáng)勁，節(jié)能！轉(zhuǎn)彎半徑小，結(jié)構(gòu)緊湊，部件易修通用。 產(chǎn)品適用于各種金，銀，煤，鐵，稀有金屬，磚窯，石灰窯，地下室等

巷道小型裝載機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)功率40KW 鏟斗容量：0.55 行駛速度：0~20功里 操作質(zhì)量：4100公斤 長(zhǎng)5300米寬1670米 高1950米（含防護(hù)棚） 輪胎：9.75-18 整車(chē)短小精悍，轉(zhuǎn)彎半徑小，是同等效能下操作靈巧舒適的車(chē)型。采用斜軸式柱塞變量馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，屬于全液壓驅(qū)動(dòng)形式，驅(qū)動(dòng)橋帶輪邊減速器，驅(qū)動(dòng)力大，隨外界阻力自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出扭矩，節(jié)能同類比較節(jié)省15%燃油。發(fā)動(dòng)機(jī)直連雙聯(lián)泵，液壓元件集成化程度高，故障判斷簡(jiǎn)，維修方便。加裝了排煙水過(guò)濾裝置，及其它多種可供用戶選擇的尾氣凈化裝置。

井裝載機(jī)由裝械機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)及用載重自卸車(chē)五大類組成。 1.井裝載機(jī)：自行輪胎式自己，自動(dòng)履帶式裝載機(jī)，鏈板輪胎式裝載機(jī)，拖式機(jī)械裝載機(jī)，拖式液壓裝載機(jī)。鏟運(yùn)機(jī)是一種能綜合完成挖土、運(yùn)土、卸土、填筑、整平的機(jī)械。按行走機(jī)構(gòu)的不同可分為拖式鏟運(yùn)機(jī)和自行式鏟運(yùn)機(jī)。按鏟運(yùn)機(jī)的操作系統(tǒng)的不同，又可分為液壓式和索式鏟運(yùn)機(jī)。鏟運(yùn)機(jī)操作靈活，不受地形限制，不需特設(shè)道路，生產(chǎn)。 2.用鏟運(yùn)機(jī)，屬于一種鏟土、運(yùn)土一體化機(jī)械。鏟運(yùn)機(jī)由斗體、鏟刃、破土刀、轉(zhuǎn)動(dòng)擋板、動(dòng)擋板組成的帶鏟土機(jī)構(gòu)的鏟斗和由前支桿、2個(gè)側(cè)支桿、擋板支桿組成的支架機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)動(dòng)擋板和動(dòng)擋板設(shè)置在斗體開(kāi)口處，兩者之間由合頁(yè)聯(lián)結(jié)，合頁(yè)的兩端出軸插入斗體前端的槽內(nèi)，可沿槽移動(dòng)。鏟刃焊固在斗體底的前端，破土刀焊固在鏟刃上。支架機(jī)構(gòu)用以控制動(dòng)擋板和轉(zhuǎn)動(dòng)擋板的升降。 3.用鏟運(yùn)機(jī)、包括車(chē)輪、牽引梁、車(chē)架、液壓裝置、帶鏟土機(jī)構(gòu)的鏟斗、支架機(jī)構(gòu)和車(chē)架升降調(diào)整機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的帶鏟土機(jī)構(gòu)的鏟斗，由斗體、動(dòng)擋板、轉(zhuǎn)動(dòng)擋板、鏟刃和破土刀組成；在斗體的兩側(cè)壁上各有1個(gè)支桿軸和斗體轉(zhuǎn)動(dòng)支承軸孔，在斗體的兩側(cè)壁的前端內(nèi)側(cè)有道，鏟刃焊固在斗體底的前端，破土刀焊固在鏟刃上； 動(dòng)擋板和轉(zhuǎn)動(dòng)擋板設(shè)置在斗體的開(kāi)口處，動(dòng)擋板和轉(zhuǎn)動(dòng)擋板通過(guò)2個(gè)合頁(yè)聯(lián)結(jié)，2個(gè)合頁(yè)的兩端出軸，分別插入斗體的兩側(cè)壁的前端內(nèi)側(cè)的道內(nèi)；所述的支架機(jī)構(gòu)，由擋板支桿、2個(gè)側(cè)支桿和前支桿組成，前支桿的前端由固定在車(chē)架前端的前支桿支承軸予以支承，前支桿的后端軸孔，套入擋板支桿，且位于擋板支桿的中部，擋板支桿固定在動(dòng)擋板的上端，兩端留有出軸，2個(gè)側(cè)支桿的前端有軸孔，其后端有槽，2個(gè)側(cè)支桿的前端軸孔分別套裝在擋板支桿的兩端出軸上，2個(gè)側(cè)支桿的后端槽，分別套裝在斗體上的2個(gè)支桿軸上；2個(gè)斗體支軸分別穿過(guò)斗體兩側(cè)壁上的2個(gè)斗體轉(zhuǎn)動(dòng)支承軸孔和車(chē)架兩側(cè)壁上的軸孔，液壓裝置的升降桿與固定在斗體后端的橫軸聯(lián)結(jié)；所述的車(chē)架升降調(diào)整機(jī)構(gòu)，由絲杠、絲母盤(pán)和轉(zhuǎn)盤(pán)組成，轉(zhuǎn)盤(pán)固定在絲杠的，絲母盤(pán)與車(chē)架連成一整體結(jié)構(gòu)，絲杠旋進(jìn)絲母盤(pán)，其下端插入牽引梁上的絲杠端孔內(nèi)。