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山東阿木爾機械有限公司
主營:兩頭忙裝載機,伸縮臂叉裝車,外貿出口機械,工程機械
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建鄴區兩頭忙鏟挖一體裝載機二手兩頭忙

更新時間:2025-09-15
建鄴區兩頭忙鏟挖一體裝載機二手兩頭忙
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供應商 山東阿木爾機械有限公司
所在地 山東濰坊

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產品詳情

建鄴區兩頭忙鏟挖一體裝載機二手兩頭忙

基本參數
產品別名
外貿兩頭忙裝載機,前鏟后挖裝載機,挖掘一體機,忙兩頭
面向地區
全國

兩頭忙經濟性好:采用靜液壓傳動,能充分發揮發動機功率,根據負荷變化自動調節輸出扭矩,實現無級變速,工作且維修方便。 (2)生產:工作裝置優化設計,使其具有舉升力和高位自動放平功能。 爬坡能力強:全輪驅動,驅動力大。 (3)機動靈活:鉸接式車架結構,轉彎半徑小,便于狹窄場地作業。 (4)通過性高:后橋可繞吊架中心擺動,從而可提高整機的通過性。 (5)駕駛舒適:弧形超寬駕駛室,司機活動空間大,視野開闊兩頭忙價格合理,質量可靠,低耗。 挖掘裝載交換時座椅隨時旋轉360度,視線寬闊,操作簡單。 底盤部分采用五十鈴加重車橋,四輪驅動配備工程輪胎,越野性通過性良好。 傳動系統普配三進一退機械變速箱,壓盤離合器,雙離合踏板設計,優點:,軸粗,扭力大便于維修 高配 使用液壓傳動,無離合器,優點:扭矩大操作簡單,省時省力 功能特點 機身緊湊,靈活便捷,節能。 連貫復合動作一拖二操作手柄,簡介易操作。 挖掘機設計為滑道形式,具有折疊側挖的優勢,自由滑動。 備有輔具油路,可升級實用輔具達到真正一機多用的功能。 維修簡單好保養, 油耗 理論均速時耗 3-4升/1小時,駕駛習慣不同因人而異。 工作效能 理論日工作量平均代替5-8人,駕駛習慣不同因人而異。 用途 目前勞動力減少機械化代替人力是發展趨勢

兩頭忙定義:以輪胎式底盤作為行走機構,并配置工作裝置及其操縱系統而構成的兩頭忙裝載機。 (2)優點:◎機動靈活、作業;◎制造成本低、使用維護方便;◎輪胎還具有較好的緩沖、減振等功能,提高操作的舒適性。 (2)履帶式兩頭忙裝載機:以履帶式底盤或工業拖拉機作為行走機構,并配置工作裝置及其操縱系統而構成 的兩頭忙裝載機。 2.按發動機位置分類 (1)發動機前置式發動機置于操作者前方的兩頭忙裝載機。 (2)發動機后置式發動機置于操作者后方的兩頭忙裝載機。 目前,國產大中型兩頭忙裝載機普遍采用發動機后置的結構形式。這是由于發動機后置,不但可以擴大司機的視野,而且后置的發動機還可以兼作配重使用,以減輕兩頭忙裝載機的整體裝備質量。 2.按轉向方式分類 (1)偏轉車輪轉向式以輪式底盤的車輪作為轉向的兩頭忙裝載機。分為偏轉前輪、偏轉后輪和全輪轉向三種。

兩頭忙裝載機,也可以安裝破碎,一機多用 1、兩頭忙裝載機配置破碎錘的液壓系統工作原理     配置了液壓破碎錘的挖掘機,無論破碎錘工作與否,挖掘機其他工作裝置都仍能正常工作。   該系統的主換向閥一般采用挖掘機主工作閥組上預留的備用閥,供破碎錘用的壓力油由挖掘機的一臺主泵提供,通過加裝溢流閥來調節破碎錘的工作壓力;破碎錘的進出口處加裝高壓截止閥,以利于工作系統參數的調整和維修保養。   2、常見故障     操作失誤、破碎錘氮氣泄漏、維修保養不當等現象,都會造成破碎錘的工作閥磨損、管路爆裂、液壓油局部過熱等故障。究其原因,一是技術配置不合理,二是現場管理不當。     兩頭忙裝載機破碎錘的工作壓力一般為20MPa、流量為170L/min左右,而挖掘機的系統壓力一般為30MPa、單主泵的流量為250L/min,因此溢流閥需承擔繁重的分流卸荷工作。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺,破碎錘即在壓力下工作,是管路爆裂、液壓油局部過熱,接下來就是主換向閥嚴重磨損、挖掘機主工作閥組的其他閥芯(中位時主油路指向的下一閥芯)所控制的液壓回路被污染;又因破碎錘的回油一般不經過冷卻器而直接經濾油器回油箱,如此循環油路可能造成工作油路的油溫偏高甚至過高,嚴重影響液壓元件(尤其是密封件)的使用壽命

排障措施     兩頭忙裝載機破碎錘防止出現上述故障的有效辦法就是改進液壓回路。一是在主換向閥處加設過載閥(可選用與動臂或鏟斗工作閥所配的同型號的過載閥),其調定壓力應比溢流閥大2~3MPa,可以有效地減少系統的沖擊,同時溢流閥損壞時系統壓力不致過高;二是將工作油路的回油管路接至冷卻器前,工作回油及時冷卻;三是當主泵流量超過破碎錘大流量的2倍時,在主換向閥前安裝分流閥,以減輕溢流閥的負荷,防止因大量供油經溢流閥造成的過熱。 兩頭忙裝載機操作規程編輯 1)操作人員在進行駕駛與作業之前,應熟知兩頭忙裝載機的各種性能、結構、技術保養、操作方法、并按規定進行操作。 2)除駕駛室外,機上其他地方嚴禁乘人。 3)向車內卸料時將鏟斗提升到不會觸及車箱檔板的高度,嚴防鏟斗碰車箱,嚴禁將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。 4)下坡時采用自動減速,不可踩離合器踏板,以防切斷動力發生溜車事故。 5)兩頭忙裝載機涉水后應立即停機檢查,如發現因浸水造成制動失靈,則應進行連續制動,利用發熱排除制動片內的水分,以盡快使制動器恢復正常。 6)兩頭忙裝載機工作時,正前方不許站人,行車過程中,鏟斗不許載人。 7)工作時,鏟臂下面嚴禁站人,禁止無關人員和其他機械在此工作和通行。 8)嚴禁采用高速檔作業。 9)操作人員離開駕駛位置時,將鏟斗落地,發動機熄火,切斷電源。

兩頭忙裝載機工作前,應作的準備工作,參照挖掘機的有關規定執行。 三、兩頭忙裝載機在工作中應注意以下安全事項: 1、剎車、喇叭、方向機應、靈敏,在行駛中要遵守:“交通規則”。若需經常在公路上行駛,司機須持有“機動車”。 2、兩頭忙裝載機在配合自卸汽車工作時,裝載時自卸汽車不要在鏟斗下通過。 3、兩頭忙裝載機在滿斗行駛時,鏟斗不應提升過高,一般距地面 0.5 米左右為宜。 4、兩頭忙裝載機行駛時應避免不適當的高速和急轉彎。 5、當兩頭忙裝載機遇到阻力,輪胎(或履帶)打滑和發動機轉速降低等現象時,應停止鏟裝,切不可強行操作。 6、在下坡時,嚴禁兩頭忙裝載機脫檔滑行。 7、兩頭忙裝載機在作業時斗臂下禁止有人站立或通過。 8、兩頭忙裝載機動臂升起后在進行潤滑和調整時,裝好安全銷或采取其它措施,防止動臂下落傷人。 9、兩頭忙裝載機在工作中,應注意隨時清除夾在輪胎(或履帶)間的石渣。 10、夜間工作時兩頭忙裝載機及工作場所應有良好的照明。

兩頭忙裝載機,前鏟后挖兩頭忙,挖掘裝載機性能 、質量 、造型美觀、操作簡便, 性高 。操作性能好,操作簡單,輕便。系統要簡單 ,易于安裝,維修和保養!廣銷 各地,深受好評! 兩頭忙裝載機,前鏟后挖兩頭忙,多功能裝載機,挖掘裝載機的特點介紹: 1、 駕駛室, 玻璃,寬敞明亮。 2、工作臺:水溫、油溫、電流,一目了然。 3、采用 液壓件,雙泵合流,動力強勁;挖掘、裝載實現液壓動力互供。 4、采用了懸浮減震式360·旋轉座椅,并帶有 帶, 了司機的舒適性及 性。 5、絞接式前后車架、轉彎半徑小,全液壓轉向,操作 、方便。 6、挖掘部分為先導操作,操縱輕便,定位準確。 7、 具備小型挖掘機和裝載機的 功能。 8、可配有多種選裝件以 不同用戶的需求。 9、中置挖掘裝置和展翼式支腿,在破碎巖石和 挖掘時,比其他形式的挖掘裝置具有 強的穩定性。

兩頭忙挖掘機采用液壓控制,通過多路液壓閥上的操作手柄可使鏟斗升降和翻轉,從而達到鏟車平穩工作。動力強勁,提速快,大大地提高了作業效率,駕駛室寬敞明亮,視野開闊,符合人體設計,駕乘舒適,隔音減震效果,配有多種裝置易更換(如:抓草、抓木裝置、平叉等) 小型兩頭忙裝載機有如下優點: (1)經濟性好:采用靜液壓傳動,能充分發揮發動機功率,根據負荷變化自動調節輸出扭矩,實現無級變速,工作且維修方便。 (2)生產:工作裝置優化設計,使其具有舉升力和高位自動放平功能。 爬坡能力強:全輪驅動,驅動力大。 (3)機動靈活:鉸接式車架結構,轉彎半徑小,便于狹窄場地作業。 (4)通過性高:后橋可繞吊架中心擺動,從而可提高整機的通過性。 (5)駕駛舒適:弧形超寬駕駛室,司機活動空間大,視野開闊 兩頭忙拖拉機兩頭忙裝載機。我公司生產的兩頭忙拖拉機兩頭忙裝載機!性能可靠、質量過硬、造型美觀、操作簡便!兩頭忙拖拉機兩頭忙裝載機是我公司的成熟產品!廣銷全國各地,深受好評!歡迎新老客戶前來洽談訂購兩頭忙拖拉機兩頭忙裝載機。兩頭忙裝載機有問題可以隨時問我質量,歡迎咨詢洽談(可按自己要求定做)歡迎到公司參觀驗貨,價格優惠,質量三包,經久耐用,,有保障,,可按自己要求定做,歡迎廣大客戶來廠參觀洽談合作

兩頭忙裝載機目前勞動力減少機械化代替人力是發展趨勢,兩頭忙挖掘裝載機 前鏟后挖兩頭忙挖掘機裝載機是一種節能多功能的工程機械裝備,主要用于植樹造林,農牧施工,溝道修造,下水道油理,水道油淤,廠礦內清理裝載等小型工程作業環境,是國家新農村建設新型城鎮化實用型裝備。 兩頭忙裝載機 挖掘機裝載機兩頭忙 挖掘裝載機 前鏟后挖可更換破碎錘 鉆坑機等多種屬具,下面讓小編介紹一下這款多功能的機械吧: 1.一般工程中約60%的土方量、露天礦山80%的剝離量和采掘量是用挖掘機械完成的。挖掘機械分為單斗挖掘機和多斗挖掘機兩類,單斗挖掘機的作業是周期性的,多斗挖掘機的作業是連續性的。 2.早的挖掘機是以人力或畜力為動力,用于挖深河底的浚泥船,鏟斗容量一般不超過0.2~O.3米3;1833~1836年,美國人奧蒂斯設計和制造了臺蒸汽機驅動、鐵木混合結構、半回轉、軌行式的單斗挖掘機,生產率為35米3/時,但由于經濟性差沒有應用。70年代經過改進的蒸汽鏟正式生產并應用于露天礦剝離

挖掘機裝載機性能特點: 1.采用了懸浮減震式360·旋轉座椅,并帶有扶手及安全帶,提高了司機的舒適性及安全性。 2.采用了全液壓轉向,動力換檔變速,工作裝置液壓操縱。整機操作輕便靈活,動作平穩可靠。 3.裝載裝置外型以及挖掘裝置外型全部采用歐洲技術,外型美觀,駕駛室采用大面積玻璃,采光性好且視野開闊,司機操作更舒適。 4.采用了氣頂油鉗盤式腳制動系統和外束型鼓式手制動器,制動安全可靠。 5.采用鉸接式車架,轉彎半徑更小,機動靈活,側向穩定性好,便于在狹窄場地裝載作業。 6..中置挖掘裝置和展翼式支腿,在破碎巖石和深度挖掘時,比其他形式的挖掘裝置具有更強的穩定性。 中首重工主要生產礦用裝載機 越野叉車 裝載機攪拌車挖掘裝載機兩頭忙。裝載機配件:混凝土攪拌斗.快換裝置.抓草叉.抓木叉.四合一斗.

供應商信息

山東阿木爾機械有限公司

一般項目:通用設備制造(不含特種設備制造);礦山機械制造;礦山機械銷售;建筑工程用機械制造;建筑工程用機械銷售;農業機械制造;農業機械銷售;機械設備銷售;木竹材加工機械銷售;機械零件、零部件銷售。……

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