小型挖掘裝載機特點，保整原裝載功能不受影響，挖掘部分折疊做配重，挖掘時裝載部分做底盤支撐，兩部分互不影響，還可以互補。 動力方面主要配備四缸490型發動機，發動機，節能，動力充足三成油門內即可正常挖掘。也可定制選配 挖掘裝載交換時座椅隨時旋轉360度，視線寬闊，操作簡。 底盤部分采用五十鈴加重車橋，四輪驅動配備工程輪胎，越野性通過性良好。 功能特點 機身緊湊，靈活便捷，節能。 連貫復合動作一拖二操作，簡介易操作。 挖掘機設計為道形式，具有折疊側挖的優勢，自由動。 備有輔具油路，可升級實用輔具達到真正一機多用的功能。 簡好保養 油耗 論均速時耗 3-4升/1小時，駕駛習慣不同因人而異。 工作效能 論日工作量平均替5-8人，駕駛習慣不同因人而異。 用途 目前勞動力減少機械化替人力是發展趨勢，WZ10-50型挖掘裝載機是一種節能多功能的工程機械裝備，主要用于植樹造林，農牧施工，溝道修造，下水道清，水道清淤，廠內清裝載等小型工程作業環境，廣泛用于中小型巷道作業，國家新農村建設新型鎮化實用型裝備

主要生產經銷（菲斯特系列：小鏟車，山鏟車，農用小鏟車，鏟車攪拌斗，小型裝載機，小型吊車，山裝載機，用裝載機，井裝載機，輪式裝載機，井下裝載機，井下鏟車，移裝載機，小型挖掘機成立于1998年，憑借著山東菲斯特全體上下，敢于奉敢于拼搏的的的宗旨：以質量求生存，以科技促發展！設立了零件調配部以供更快更準確的為客戶解決技術和配件的問題。 旗下主要產品有:各種中小型裝載機械設備;越野叉車,自動上料攪拌車,四驅越野叉車,攪拌斗裝載機,攪拌斗鏟車,加高臂裝載機,加高臂鏟車改裝,用裝載機,井鏟車,井裝載機,等工程機械;歡迎咨詢選購,其產品具有結構緊湊,操作靈活,維修方便,安全可靠等優點.

用鏟車巷道裝載機井下裝載機巷道鏟車井裝載機用小鏟車臥式鏟車由廠家直接發貨，完全越過中間商環節，直接讓利于顧客，質量有。用鏟車巷道裝載機井下裝載機巷道鏟車井裝載機用小鏟車臥式鏟車的特點： 1.整體定軸式變速箱變矩器,性能更可靠維護更方便 2.雙翻斗缸設計,活動靈活,掘起力大; 3.水箱配重式煙塵過濾器,有效凈化尾氣排放; 4.可提供窄體和寬體2種車型選擇,適合不同寬度工作環境; 5.國III大功率發動機,綠色節能更環保。 用鏟車巷道裝載機井下裝載機巷道鏟車井裝載機用小鏟車臥式鏟車操作停止時的注意事項： 1.將各種手柄置于空擋或中間位置。 2.不準停在有明火或高溫地區，以防輪胎受熱爆，引起事故。 3.當發動機熄火后，需反復多次扳動工作裝置操縱手柄，確保各液壓缸處于無壓休狀態。 4.先取走電鎖鑰匙，然后關閉電源總開關，后關閉門窗。 5.利用組合閥或儲氣罐對輪胎進行充氣時，人不得站在輪胎的正面，以防傷人。用鏟車巷道裝載機井下裝載機巷道鏟車井裝載機用小鏟車臥式鏟車優勢： 設計合、外型美觀、指標，非常適用于狹窄巷道、低矮工作層面采掘環境的裝載、運輸作業，它選用件液力變矩器、定軸式動力換擋變速箱、驅動越、鉸接式車架、全液壓轉向氣頂油鉗盤式制動、反轉連桿機構、直噴式發動機冷。整機覆蓋件采用高強度鋼板堅固耐用

研發，制造生產小裝載機，小裝載機小裝載機廠家，價格優惠，，質量可靠，值得信賴，可按自己要求定做，不怕貨比貨，就怕不識貨，歡迎廣大客戶來廠參觀洽談。 山裝載機的驅動橋組成 山裝載機在各個性能方面都與地面上的裝載機有很多區別。 井下裝載機的驅動橋是井下裝載機的重要組成部分。它主要由主傳動、差速器、輪邊減速器、制動器、橋殼和半軸等部件組成。 主傳動的作用是增大扭矩和改變扭矩的傳遞方向；差速器是使驅動車輪在轉向或不平路面上行駛時，左右驅動輪以不同角速度旋轉；輪邊減速器進一步增大從半軸輸出的扭矩；制動器用于地下裝載機工作制動；驅動橋殼把裝載機的重量傳遞到車輪，并將作用在車輪上的各種力傳到車架，同時驅動橋殼又是主傳動、差速器和車輪傳遞裝置的外殼，半軸則是從差速器將扭矩和轉速傳遞到輪邊減速器。

山東裝載機928輪邊橋新款鏟車。山東裝載機作業時打原因 （1）軌道上有冰、油、霜、雪等，減少了輪胎和地面之間的摩擦力。 （2）起動太猛。 （3）主動輪輪壓不等，壓力小的輪子產生的摩擦力小，產生打現象。 2山裝載機打檢驗方法 （1）如兩個輪子打，檢查哪一個輪子打嚴重，則在兩條軌道上各放一條直徑相等的鉛絲。推動小裝載機壓鉛絲，然后把鉛絲的厚度。厚的表明輪壓小，薄的表明輪壓大。輪壓小的車輪打嚴重，采用相應措施解決。 （2）砂子均勻地撒在打的軌面上，然后小裝載機往返開動幾次，如仍然打，則說明另一條軌道上主動輪輪壓小了。 山裝載機運行時有一個輪子不落軌，稱為三條腿，會引起車體振動。這是由于大梁上蓋板出現嚴重波形，四個車輪軸心不在同一平面及某一輪子直徑太小造成的。可用塞尺或墊片測量輪子滾動面于軌道頂面間的間隙。

井裝載機由裝械機、推土機、平地機、鏟運機及用載重自卸車五大類組成。 1.井裝載機：自行輪胎式自己，自動履帶式裝載機，鏈板輪胎式裝載機，拖式機械裝載機，拖式液壓裝載機。鏟運機是一種能綜合完成挖土、運土、卸土、填筑、整平的機械。按行走機構的不同可分為拖式鏟運機和自行式鏟運機。按鏟運機的操作系統的不同，又可分為液壓式和索式鏟運機。鏟運機操作靈活，不受地形限制，不需特設道路，生產。 2.用鏟運機，屬于一種鏟土、運土一體化機械。鏟運機由斗體、鏟刃、破土刀、轉動擋板、動擋板組成的帶鏟土機構的鏟斗和由前支桿、2個側支桿、擋板支桿組成的支架機構。轉動擋板和動擋板設置在斗體開口處，兩者之間由合頁聯結，合頁的兩端出軸插入斗體前端的槽內，可沿槽移動。鏟刃焊固在斗體底的前端，破土刀焊固在鏟刃上。支架機構用以控制動擋板和轉動擋板的升降。 3.用鏟運機、包括車輪、牽引梁、車架、液壓裝置、帶鏟土機構的鏟斗、支架機構和車架升降調整機構，其特征在于所述的帶鏟土機構的鏟斗，由斗體、動擋板、轉動擋板、鏟刃和破土刀組成；在斗體的兩側壁上各有1個支桿軸和斗體轉動支承軸孔，在斗體的兩側壁的前端內側有道，鏟刃焊固在斗體底的前端，破土刀焊固在鏟刃上； 動擋板和轉動擋板設置在斗體的開口處，動擋板和轉動擋板通過2個合頁聯結，2個合頁的兩端出軸，分別插入斗體的兩側壁的前端內側的道內；所述的支架機構，由擋板支桿、2個側支桿和前支桿組成，前支桿的前端由固定在車架前端的前支桿支承軸予以支承，前支桿的后端軸孔，套入擋板支桿，且位于擋板支桿的中部，擋板支桿固定在動擋板的上端，兩端留有出軸，2個側支桿的前端有軸孔，其后端有槽，2個側支桿的前端軸孔分別套裝在擋板支桿的兩端出軸上，2個側支桿的后端槽，分別套裝在斗體上的2個支桿軸上；2個斗體支軸分別穿過斗體兩側壁上的2個斗體轉動支承軸孔和車架兩側壁上的軸孔，液壓裝置的升降桿與固定在斗體后端的橫軸聯結；所述的車架升降調整機構，由絲杠、絲母盤和轉盤組成，轉盤固定在絲杠的，絲母盤與車架連成一整體結構，絲杠旋進絲母盤，其下端插入牽引梁上的絲杠端孔內。