扒渣機改變了原來施工的半機械化、間斷出渣裝運并需大量人工協同的低速度高安全風險、高成本的狀態。扒渣機集扒、挖、耙、裝、運、卸行走于一體，行走、挖掘、采集、輸送、裝車、清理場地六種功能，連續生產。

扒渣機是地下掘進、開挖、裝運機械設備代替人工和間歇式機械的替代新科技產品，是安全快速的地下工程施工的保障。屬工程機械、洞采設備、地下開挖設備、隧道工程設備、鐵路隧道工程設備、公路隧道工程設備、電站引水洞工程設備、礦山開采設備、礦業井巷掘進設備、水利工程導流洞掘進設備、涵洞掘進設備、煤礦巷道掘進設備、金屬礦掘進設備、鐵礦掘進設備、磷礦裝運設備、錳礦采裝設備、井巷工程裝運設備、挖掘設備、輸送設備、裝卸設備、施工設備、采掘設備、鏟運設備、鏟運機械、綜采設備、土方機械、石方機械、混凝土機械、隧道與地下設備、筑路機械，轉載設備、隧道機械、物料裝卸機械、煤礦防爆設備。用途范圍廣泛，適合場地狹小空間狹矮作業。

注意事項
（一）操作臺上有兩個操作手柄。右手柄前后方向控制小車前進后退運動，左右方向控制扒渣臂上下傾動運動。左手柄前后方向控制扒渣板打下和抬起，左右方向控制機架左右擺動。右手柄前后方向推動控制的是比例閥，可以根據推動角度控制小車運行速度，推動角度越大速度越快；兩個手柄其余方向推動控制的是換向閥，只可換向不可調速，速度調節是通過液壓系統中節流閥預先調節好。

（二）機架前端有一個限位開關，撞倒該開關后小車自動停車。由于操作小車運動速度不同，慣性作用會使小車停止距離不同，前行程開關位置一般設在中速撞擊后讓小車停住而不撞擊緩沖器，實際操作時由于有鋼包位置限制，小車不用走到前極限位置。機架后端有兩個限位開關，的是一個減速開關，撞倒它后會輸出信號控制小車減速，待小車撞到靠后的限位開關時迅速停車。

（三）機架左右擺動各設一個限位開關，一個控制大工作轉角10°，另一個控制維修工位大轉角45°，維修工位轉角可根據工作場地實際需要設定。

（四）扒渣臂傾動和扒渣板打下距離由液壓缸大行程限定。

（五）行走小車上的調整螺桿接頭上的Ф10銷軸屬于安全銷。當出現異常情況，傳動系統受力超過設計扒渣力2～3倍時，此銷會被切斷，起到保護液壓馬達、鏈條等件的作用。如果發生安全銷被切斷現象，分析事故原因，制定解決措施后才可回復原結構。

（六）扒渣機驅動系統的液壓系統有過載保護功能，使用時系統壓力不得超過設計壓力。

（七）行走小車行程開關設置在滿足扒渣行程即可，不能讓行走小車經常撞擊彈簧緩沖裝置。

潤滑是維持機器正常運轉的關鍵步驟之一，常見的潤滑方式包括手動潤滑和自動潤滑。手動潤滑需要定期（一般為4小時一次）對設備內部的關鍵部位加注適量的潤滑油。自動潤滑需要設置好機器的潤滑系統，定期（一般為8小時一次）加注潤滑油。但是，手動潤滑還是自動潤滑，都需要注意潤滑油的種類和品質，以防止對設備造成損害。

井下扒渣機在運行過程中可能會出現以上常見故障，這些故障會影響設備的使用壽命和生產效率。因此，在日常使用過程中，需要定期檢查和保養設備，及時發現并排除故障，確保設備正常運行。

履帶刮板帶破碎錘扒渣機在一般情況下和普通扒渣機一樣電力轉化為動力進行作業，加裝柴油機發電機組之后，在沒有通電的作業區域，啟動柴油機發電機組進行發電，由自身發動機發電自給自足，無論是行走或是扒裝作業。