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現代社會中電網被認為是具有眾多環境負面影響因素中的重要組成,在希臘也是如此。從碳排放的角度看,電網是碳排放的主體之一,配電網占到電網碳排放總量的9.2%。事實是變壓器增加的數量遠遠大于退運變壓器的數量(在1980年希臘每年退運3000臺變壓器,而現在每年退運變壓器有7000臺。)這意味著為了通過管理變壓器全生命周期的全過程,以達到減少對環境的損害的目的,對退運變壓器的回收工作格外重視。
一般來講變壓器是一種電力設備,它很少有移動部件并需要很少的維護,因此我們可以非常肯定地說變壓器在全生命周期內除了已經使用的材料,沒有其它增加的材料。配電變壓器設計時在50%-60%負荷條件下,無論變壓器使用的是何種能源,變壓器的材料在全生命周期結束時基本都能被回收,許多研究都試圖發現配電變壓器金屬材料的回收率,綜合考慮了金屬殘片情況、回收程序的效率比、終生產的純度的影響等,為了簡化,本文將變壓器金屬回收比例設定在75%,使用正確的流程礦物油可以全部回收。其它殘余要么做填埋處理要么作為有害物處理。變壓器的回收本身就是一個特殊的行業,它的基本原理適用于變壓器的各個部分無論其回收率如何。
回收銅需要很少的能源,相比采礦回收銅碳排放更少。因此只有12%的已知的銅礦被開采,因為銅可以無限地循環利用,這使銅回收循環利用更加有價值。但在回收銅過程中一個特別需要注意的問題是如何保持其導電和導熱性能方面的。
回收各種電池、干電池、蓄電池、電線、電纜、廢銅、廢鐵、廢鋁、廢鋼、廢品、模具、銅板、銅球、紫銅、黃銅、鋼筋、槽鋼、鋼材、鋁合金、不銹鋼、廢舊金屬及裝修、建筑、搬家所剩、倉庫積壓等一切廢舊物
一般來說,工廠的設計階段通常會考慮較常見的一次爆炸情況。至于二次爆炸,由于后果嚴重,所以要以安全為重。在設計階段,為了消除安全隱患,對總體設計進行了一些重要的修改。然而,這些變化可能會導致不可預測的爆炸后果,并造成嚴重損失。在封閉設施中,如室內變電站,如果不考慮合理的泄壓措施,爆炸事故也可能對內外造成非常嚴重的影響。
廢舊變壓器回收表明,廢舊變壓器回收中,回收1噸鋼鐵可以練習精煉0.9噸,例如鐵礦石冶煉,可以節約47%的成本,同時減少大量的空氣、水、固體廢棄物污染。 因此,廢舊變壓器的回收不僅環保,還蘊藏著的經濟效益。對于廢變壓器,應該進行清洗處理,需要清洗變壓器表面的油污、油脂等有機物。 在第二階段溶解變壓器,在爐渣中除去變壓器雜質。 溶解包括初步溶解和精制兩個階段。 后生產加工制造再生的有色變壓器。