作業原理
一般銑刨機由發動機、車架、銑削轉子、銑削深度調節裝置、液壓元件、集料輸送裝置、轉向系及制動系等組成。

銑削轉子是銑刨機的主要工作部件，它由銑削轉子軸、刀座和刀頭等組成，直接與路面接觸，通過其高速旋轉的銑刀進行工作而達到銑削的目的。銑刨機上設有自動調平裝置，以銑削轉子側蓋作為銑削基準面，控制兩個定位液壓缸，使所給定的銑削深度保持恒定；

其液壓系統用來驅動銑削轉子旋轉、整機行走、輔助裝置工作等，一般為多泵相互立的閉式液壓系統，工作時互不干擾且可靠性較高；

有的銑刨機根據需要安裝傾斜調整器，用來控制轉子的傾斜度；一般大型銑刨機都有由傳送帶和集料器組成的集料輸送裝置，它可將銑削出的散料集中并傳送至隨機行走的運載汽車上，輸送臂的高度可以調節并可左右擺動，以調整卸料位置。

銑刨機規格、型號不同時，其結構、布置也略有區別，但基本工作原理相同或相似。銑刨機動力傳動的路線：發動機→液壓泵→液壓馬達、液壓缸→工作裝置。

銑刀軸應該每日檢查，如果上面磨出的槽超過刀軸直徑的25%，則要更換。一般來說，刀軸的壽命是鎢鋼銑刀壽命的一半。從平方面積來說，其壽命為，銑 刨深度5mm 時約350-500 平方米。但是請千萬注意，有很多因素會影響到刀軸的壽命，因此要每日檢查;

每次操作前，要檢查皮帶松緊度。新皮帶在運轉4小時后應該重新調整松緊度，保持適當的皮帶松緊度，才能把發動機的輸出馬力傳送到銑刀鼓上，當太緊的皮帶會容易磨損，同時還會縮短軸承的壽命，如有斷痕、嚴重磨損的皮帶 應立即換新的;

銑刨機的用途

1、橋面表面防水處理鑿毛，高速鐵路箱梁的梁面平整度和防水處理。

2、瀝青路面涌包，車轍，網裂，坑槽部位的銑刨清除。清除橋面和路面的冰雪。

3、瀝青砼新鋪前對原有舊路面輕度拉毛，或配合大型銑刨機完成邊角區域和鋼筋密布區域的銑刨拉毛作業。

4、去除地面涂層、油漆、各種交通標線;地面受損、積污需要翻新時，去除舊地坪表面等。

5、清除機場道路標線，飛機跑道輪胎制動痕跡等，重新獲得摩擦系數很高的粗糙表面。

選擇發動機的冷卻方式是水冷還是風冷，產品品牌或生產廠商，排放標準符合TIER1或者TIER2，以滿足施工環境為準。空氣濾清器要容易清洗和更換，進排氣管的安裝不能妨礙駕駛員的視線，發動機機罩容易打開，便于維修。

明確地指明是使用機械傳動、液壓傳動，還是液壓+機械傳動，這樣才能使機器具有良好的通過性，另外，機器還要有行駛和工作兩檔速度，以適應各種不同的作業環境，可以快速地轉移工地等。

銑刨機應有各自立行走、轉向液壓系統，具有良好的液壓油過濾和冷卻散熱性能。設有能力足夠的制動器，確定行車制動方式和緊急制動的控制方式。還可以匹配自動保護系統，在液壓系統壓力降低時可以自動制動。

銑刨機應配備有性能可靠的電器元件和插接件。具有故障診斷、故障報警及維修保養提示等功能，能直觀地讀取各種數據，獲取銑刨機在工作狀態下各種設備的狀態參數。

主要技術指標
1、發動機功率。功率越大，銑刨效果越好。
2、刀軸數量和刀片數量。數量越多銑刨深度和效率越高。
3、機器自重。越重越好，可以避免機器跳動。
4、皮帶，好是采用同步帶,和汽車上相同技術，這樣動力不會損失。
軸承直徑，如果需要在高標號混凝土上面使用的話，好選擇直徑大于 18MM 的軸承，否則容易變 形斷裂