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內(nèi)部磨損主要是鋼絲繩經(jīng)過卷筒或滑輪時所承受的載荷主要壓在鋼絲繩的一側(cè),同時由于鋼絲繩的彎曲,鋼絲繩內(nèi)部各根鋼絲之間相互產(chǎn)生作用力
使絲與絲之間,股與股之間的作用力增大,使鋼絲繩內(nèi)部發(fā)生磨損,當頻繁工作時作用力集中,使內(nèi)部出現(xiàn)斷絲。
磨損大大降低了鋼絲繩的使用壽命。通過對在用鋼絲繩的單絲性能檢測實驗中發(fā)現(xiàn),對斜井提升用鋼絲繩的鋼絲繩磨損分為外部磨損和內(nèi)部磨損。
嚴禁鋼絲繩跳槽鋼絲繩和滑輪配合使用時,注意防止鋼絲繩從輪槽中跳出。如果鋼絲繩脫落了輪槽后還在繼續(xù)使用鋼絲繩將會產(chǎn)生擠壓變形、扭結(jié)、斷絲、斷股,嚴重縮短鋼絲繩使用壽命,如果發(fā)生斷繩現(xiàn)象,往往會帶來災(zāi)難性的后果。
嚴禁鋼絲繩擠壓變形:鋼絲繩在使用時不能受到強烈擠壓,以免鋼絲繩變形,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞而出現(xiàn)早期斷絲(這時鋼絲表層將出現(xiàn)馬氏體這一脆性層組織)、斷股甚至斷繩,顯著降低鋼絲繩使用壽命并危及作業(yè)安全。
怎么防止港口鋼絲繩咬繩?
使用中應(yīng)特別注意在下鉆過程中準確計算距離,不得過度放繩,防止鋼絲繩在松弛狀態(tài)下交繞而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞使整根鋼絲繩報廢。
斷絲處理當鋼絲繩出現(xiàn)斷絲仍需進行使用時,應(yīng)將斷絲及時處理。可以用鋼絲鉗夾住斷絲頭部,前后反復(fù)彎折至鋼絲斷掉。經(jīng)過這樣處理,鋼絲斷頭將被夾緊在股繩之間,不會對鋼絲繩使用造成危害。當一個捻距內(nèi)斷絲數(shù)量達到外層鋼絲總數(shù)10%時,鋼絲繩更換。
鋼絲繩的檢查是一項很細致、實踐性很強的工作,因目前對某些損傷(如銹蝕)還沒有定量標準,檢測手段在許多方面還靠眼觀手摸,因此要在實踐中不斷積累經(jīng)驗,準確判斷鋼絲繩的狀況。
提升鋼絲繩直徑縮小達到10%或外層鋼絲直徑減少3%;鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時,不得用于升降人員;