常德6米太陽能路燈品牌

常德太陽能路燈規格型號：太陽能電池。技術要求：采用鋼材，下端口直徑270mm，厚度4mm，整體采用熱鍍鋅加噴塑的表面處理方式，鍍鋅層厚度應為85μm，噴塑層厚度在150～200μm之間。塑粉應為進口的戶外型，附著力強，不變色，并且具有優良的防腐蝕特性。抗風等級12級，并確保燈桿壽命達到15年以上。太陽能電池的工作原理如下：光是由光子組成的，而光子是含有一定能量的微粒，能量的大小由光的波長決定。光被晶體硅吸收后，在PN結中產生一對對的正、負電荷，由于在PN結區域的正、負電荷被分離，于是一個外電流場就產生了，電流從晶體硅片電池的底端經過負載流至電池的。將一個負載連接在太陽能電池的上、下兩表面間時，將有電流流過負載，于是太陽能電池就產生了電流。太陽能電池吸收的光子越多，產生的電流也就越大。光子的能量由波長決定，低于基能能量的光子不能產生自由電子，1個基能能量的光子將僅產生1個自由電子，多余的能量將使電池發熱，伴隨電能損失的影響將使太陽能電池的效率下降。硅太陽能電池的種類：目前世界上有三種已經商品化的硅太陽能電池，即單晶硅太陽能電池、多晶硅太陽能電池和非晶硅太陽能電池。由于單晶硅太陽能電池所使用的單晶硅材料與半導體工業所使用的材料具有相同的品質，所以材料成本比較昂貴。多晶硅太陽能電池晶體方向的無規則性，意味著正、負電荷對并不能全部被PN結電場所分離，因為電荷對在晶體與晶體之間的邊界上可能因晶體的不規則性而損失，所以多晶硅太陽能電池的效率一般要比單晶硅太陽能電池稍低。但多晶硅太陽能電池可用鑄造的方法生產，所以它的成本比單晶硅太陽能電池要低。非晶硅太陽能電池屬于薄膜電池，造價低廉，但光電轉換效率比較低，穩定性也不如晶體硅太陽能電池，目前多用于弱光性電源，如手表，計算器等的電池。太陽能路燈應用的意義：太陽能控制器是太陽能光伏系統的核心部分，但在過去的太陽能控制器發展過程中，常常受到太陽能控制器性能影響從而造成：電池往往用不到一年就需要更換，不僅提高了后期維護費用，而且增加了客戶的消費成本，也造成了浪費。其次是太陽能屬于不穩定能源，而且能量分布不均，夏天能量充足，但路燈使用時間短，冬天有效光照時間短，但路燈使用時間長，大大降低了運行的可靠性，這也是受到太陽能控制器性能影響。由于LED的工作電流是直流，且工作電壓較低。太陽能電池將光能轉化為直流電能，且太陽能電池組件可以通過串并聯方式組合得到實際需要的電壓。這些特點恰好與LED相匹配，兩者結合將獲得很高的利用率、較高的安全性能，實現節能、環保、安全、的照明系統。

常德太陽能路燈LED驅動電路設計：將多個LED連接在一起使用時，正向電壓和電流均匹配，這樣整個組件才能產生一致的亮度。LED的鏈接方式一般有串聯、并聯、混聯等。串聯形式分為簡單串聯和帶旁路串聯。簡單串聯的優點是電路簡單，連接方便。LED的電流相同，亮度一致；缺點的是可靠性不高，驅動器輸出電壓高，不利于其設計和制造。帶旁路串聯的優點是電路腳簡單，可靠性較高，LED的電流相同，發光亮度一致；缺點是元器件數量增加，體積加大，驅動器輸出電壓高，設計和制造困難。并聯形式分為簡單并聯和立匹配并聯。前者的優點是電路簡單，連接方便，驅動電壓低，可靠性較高；缺點是需要考慮LED的均流問題。后者的優點是可靠性高，適應性強，驅動效果好，單個LED保護完善；缺點是電路復雜，技術求高，占用體積大，不適用于LED數量多的場合。混聯形式包括先并聯后串聯，先串聯后并聯，交叉陣列。前兩者的優點是可靠性較高，驅動器設計制造方便，總體效率較高，適用范圍較廣；太陽能電池板采用36片或72片多晶硅太陽能電池進行串聯以形成12V和24V各種類型的組件。該組件可用于各種戶用光伏系統、立光伏電站和并網光伏電站等。(2)組件選材電池片：采用單晶硅片太陽電池（尺寸為125mm×125mm）。電池的減反射膜為增強等離子化學氣相沉積的氮化硅膜，呈深藍色或黑色。電池的平均轉換效率在17%以上。組件邊框：組件邊框是由陽極氧化鋁合金邊框制成，其表面氧化鋁膜的厚度為25微米。組件邊框設有四組方便安裝的螺孔和一組接地孔，完全滿足國際機構認證要求。鋼化玻璃：組件的表面玻璃采用了澳大利亞Pilkington公司的低鐵（含鐵量低于0.02%）鋼化玻璃，其厚度為3mm，其大部分光波段的透光率大于92%。蓄電池的輸出線與電線桿內的控制器相聯時通過PVC穿線管；上述完成后，檢查控制器端的接線，防止短路。正常后關好控制箱的門。燈具安裝：進行各部位組件固定：太陽板固定在太陽板支架上，燈頭固定到挑臂上，然后將支架與挑臂固定到主桿，并將連接線穿引到控制箱（電池箱）。燈桿起吊之前，先檢查各部位緊固件是否牢固，燈頭安裝是否端正，光源工作是否正常。然后在簡易調試系統工作是否正常；松開控制器上太陽板連接線，光源工作；接上太陽板連接線，燈熄；同時仔細觀察控制器上各指示燈的變化；一切屬于正常，方可起吊安裝。主燈桿起吊時，注意安全防范；螺絲緊固好，如組件朝陽角度有所偏差，需要上去端調整其朝陽方向完全朝正南。將蓄電池放進電池箱，按照技術要求將連接線連接到控制器；先接蓄電池，再接負載，然后接太陽板；接線操作時一定要注意各路接線與控制器上標明的接線端子不能接錯，正負兩極性不能碰撞，不能接反；否則控制器將被損壞。調試系統工作是否正常；松開控制器上太陽板連接線，燈亮；接上太陽板連接線，燈熄；同時仔細觀察控制器上各指示燈的變化。

常德太陽能路燈利用低功耗的數據存儲器存儲路燈點亮和熄滅時間，利用光敏電阻實現光電控制。傍晚光線暗時控深夜行人少時根據設置的時間熄滅路燈，早上再自動接天亮后自動關斷。因為新能源是依托高新技術的發展，開辟持久可再生能源的道路，以滿足人類不斷增長的能源需求，并保護地球的潔凈。利用太陽能發電，既不需要燃料，也沒有煙塵和灰渣，不污染環境，非常清潔。以LED為代表的新型光源、綠色照明的世紀。單的光控型一般采用感光探頭，當晚上光線弱時，目前路燈控制常采用這種控制方式，但其價格較高，在路燈中使用將會增加不必要的成本。太陽能電池陣列額定功率的單位為“峰瓦”，記以“Wp”。為了讓太陽能電池組件在一年中接收到的太陽輻射能盡可能的多，要為太陽能電池組件選擇一個佳傾角。關于太陽能電池組件佳傾角問題的探討，近年來在一些學術刊物上出現得不少。通過Hay模型的計算，可以得到的不同傾角平面的月平均太陽輻照量變化。在不同角度傾斜面上，太陽輻照量差別較大，要為電池板選擇合適的傾角使其能獲得大的太陽輻照量。太陽能電池板分為單晶硅和多晶硅兩種，多晶面積較大，發電效率沒有單晶高，因此根據需要本設計采用70W單晶硅太陽能電池組件。蓄電池蓄電池組是太陽能電池方陣的儲能裝置，其作用是將方陣在有日照時發出的多余電能儲存起來，在晚間或陰雨天時供負載使用。蓄電池組由若干蓄電池串并聯而成。一般容量要能在無太陽輻射的日子里，滿足用戶要求的供電時間和供電量。目前常用的是鉛酸蓄電池，重要的場合也有用鎘鎳蓄電池，但價格較高，相對來說應用沒有種廣泛。發光二極管的實質性結構是P—N結，在半導體P—N結通以正向電流時注入少數載流子，少數載流子的發光復合就是發光二極管的工作機理。亮白光LED應用于太陽能燈具，單個束光型亮度LED發光管其產生的光線方向性太強，綜合視覺效果較差，因此應平光型亮LED或平光型與束光型亮LED組合使用，將多個LED集中于一起，排列組合成一定規則的LED發光源。亮白光LED發光源既要有一定的照射強度，又要使其具有較高的光效，然而電流的增大，光通量雖然增大，但是，另一方面電流的增加會引起光源熱損耗的增加，通常導致管溫的增加，其綜合效果是光效降低，所以把光通量和光效的交合點為佳工作點，一般為17.5mA。