關鍵詞 |
東莞飛行平臺引導燈,定位飛行平臺引導燈,航道飛行平臺引導燈,落地式飛行平臺引導燈 |
面向地區 |
全國 |
顯示顏色 |
單色 |
OEM |
可以 |
材質 |
鋁制 |
外殼材質 |
鋁 |
功率 |
40w |
東莞西南科技有限公司，是一家面向全球工業領域，為用戶提供高工業行業產品的企業。主要生產工業用信號、照明、控制類產品，并使之安全地應用于港口碼頭、風電能源、工程機械、航空信號、鐵路軌交、石油平臺 航空障礙燈 航標燈 停機坪燈光設備等
東莞西南科技有限公司.是一家研發.生產.銷售.一體的綜合型的科技公司.生產的產品用于特種照明.指示燈具.面向全球銷售.航標燈.航空障礙燈.內河指示燈.停機坪系列指示燈具.航空障礙燈高空指示燈具.機場燈光產品系列.產品質量過硬！出口貿易！
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在新的《民用直升機場飛行場地技術標準》（以下簡稱為《標準》）中新增了飛行航徑對正引導標志等概念，其中筆者在研讀過程中發現飛行航徑對正引導燈光系統和進近燈光系統有幾分相似又有不同之處。對于進近燈光系統我們可能比較熟悉，在《標準》中這樣描述道：當有必要指示主要的進近方向且條件允許時，宜設置進近燈光系統；而對于飛行航徑對正引導標志《標準》中這樣子表述：“在有必要指示飛行航徑方向且條件允許時。宜設置飛行航徑對正引導標志。”那么什么是飛行航徑呢？
綜合以上的分析對比，我們不難發現，進近燈光系統和飛行航徑對正引導系統既有共同點，也有其各自的特點，我們可以理解飛行航徑對正引導系統為微型的進近燈光系統，結合個人的研究和觀察，筆者認為飛行航徑對正引導系統更適合于高架直升機場、直升機水上平臺和船上直升機場，進近燈光系統尤其是需要安裝順序閃光的進近系統更適合于需要進行夜航訓練的跑道型直升機場。
隨著我國低空空域管理改革的逐步推進，通用機場建設標準和樓頂停機坪等建設政策也漸漸放寬，但我們知道不管以后的門檻如何降低，配備基本的停機坪助航燈光系統對向局方申請成為通用機場和提高整個機場的安全運行水平具有很大的幫助，即便采用目視飛行規則飛行，在突遭低能見度情況下也可以提高通航運營的保障能力，從而人機安全，而安全則是我們全體通航人的追求也是利益之所在
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